To ja byłem zbyt leniwy żeby pisać dokładnie Dobrze rozumiesz - chodzi o powrót z listwy Ogłoszenie dla zarejestrowanych użytkowników:
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
Zawór EGR
Moderator: Moderatorzy
-
żuwik
-
żuwik
Zresztą bardzo lubili takie zaworki. A może pełni podwójną funkcję, uwalniając równocześnie spaliny i pary paliwa do dolotu.-
supermonster
-
Yakkul
teraz zakręciłem się maksymalnie z tym pochłaniaczem. :-?-
re5pect80
witam mam problem z silnikiem 1.4 na monowtrysku wszystko bylo ok dopuki nie wymienialem silnika . Kupilem na szrocie 1.4 na gazniku ale z tego co wiem to sam silnik jest taki sam . Przelozylem kolektor ssacy razem z glowica od starego . po wymianie silnik nie ma mocy , dusi sie , czy to mozliwe ze to jakis problem z podcisnieniem i tym zaworem od dopalania spalin . Jak ktos ma jakies pomysly to prosze o pomoc bo mi sie pomysly skonczyly . Pozdrowienia dla wszystkich maniakow piatek .
-
Yakkul
? Na monowtrysku jeśli nie będziesz miał podłączonej to będzie mulił i na pewno nie pojeździsz ekonomicznie. Sprawdź w pierwszej kolejności przewody WN później świece czy nie są zakopcone, jesteś pewien że kupiłeś sprawny silnik ?-
re5pect80
przelozylem glowice razem z kolektorem , ale juz wiem chyba co jest nie tak
. Pacany na szrocie wcisneli mi silnik chyba 1,2 bo to najmniejszy jaki montowali w renault 19 a to jest silnik od 19 . Rozebralem oba stary i "nowy" i cylindry w tym kupionym maja sporo mniejsza srednice . Nic dziwnego ze nie chcialo to dzialac . Silnik nababylem z gaznikiem i zamontuje gaznik a jak juz rozebralem to jeszcze pierscienie wymienie . Interesuje mnie tylko czy tam nie ma w wersji z gaznikiem jakiegos przyspieszacza zaplonu sterowanego podcisnieniem bo kolega w 1,4 na gazniku ma do cewki zaplonowej dociagniety jakies podcisnienie . Cierpliwy ze mnie czlowiek , ale juz dzisiaj to mnie nerw zlapal jak sie okazalo ze walcze od tygodnia i kombinuje czemu nie dziala a to 1,2 . Oddalbym ten silnik ,ale nie mam sily juz go drugi raz wyciagac.
. Pacany na szrocie wcisneli mi silnik chyba 1,2 bo to najmniejszy jaki montowali w renault 19 a to jest silnik od 19 . Rozebralem oba stary i "nowy" i cylindry w tym kupionym maja sporo mniejsza srednice . Nic dziwnego ze nie chcialo to dzialac . Silnik nababylem z gaznikiem i zamontuje gaznik a jak juz rozebralem to jeszcze pierscienie wymienie . Interesuje mnie tylko czy tam nie ma w wersji z gaznikiem jakiegos przyspieszacza zaplonu sterowanego podcisnieniem bo kolega w 1,4 na gazniku ma do cewki zaplonowej dociagniety jakies podcisnienie . Cierpliwy ze mnie czlowiek , ale juz dzisiaj to mnie nerw zlapal jak sie okazalo ze walcze od tygodnia i kombinuje czemu nie dziala a to 1,2 . Oddalbym ten silnik ,ale nie mam sily juz go drugi raz wyciagac.
-
żuwik
Sorki za niepocieszenie.-
Karol
ale jak będziesz dopasowywał moduł, to chyba potrzebujesz jeszcze czujnik położenia wału do niego. jak będziesz chciał do tego 1,2 to może tam gdzie silnik kupiłeś mają. a podciśnienie jest podciągnięte z gaźnika do czujnika podciśnienia w elektronicznym module.
ja bym dla zasady wyrwał ten silnik, i rzucił gnojom pod nogi, jak takie coś wciskają.. znając życie pewnie jeszcze hajsu nasępili...
ja bym dla zasady wyrwał ten silnik, i rzucił gnojom pod nogi, jak takie coś wciskają.. znając życie pewnie jeszcze hajsu nasępili...
-
re5pect80
-
re5pect80
-
Karol
jak do miasta, to powinno starczyć.. ale 1,2 to słaba jednostka chyba??:P
nie mówiłem, że nie ma. ale ojciec mi ostatnio mówił, że miał kiedyś 3 niby takie same czujniki położenia wału, a każdy miał inna oporność. o to mi chodziło z tym, że powinien być optymalny dla modułu, a nie jakikolwiek. choć może sie mylę.
nie mówiłem, że nie ma. ale ojciec mi ostatnio mówił, że miał kiedyś 3 niby takie same czujniki położenia wału, a każdy miał inna oporność. o to mi chodziło z tym, że powinien być optymalny dla modułu, a nie jakikolwiek.
choć może sie mylę.-
Yakkul