Poduszki mcpherson

qbica1988 · Post autor: **qbica1988** » 11 października 2011, 19:00

wymienialem wczoraj u siebie te poduszki i byly te z nr2, zalozylem te z nr1, sa troche wyzsze niz te stare. Zabaczymy czy tez bedzie zawieszenie tluklo po jakims czasie, czy to raczej wina amorów

jjmag · Post autor: **jjmag** » 13 października 2011, 18:21

ja jak mam wątpliwości to jadę na szarpaki na stację kontroli pojazdów i nikt ci nie robi łaski że ci stan zawieszenia sprawdzi

kabar · Post autor: **kabar** » 13 października 2011, 21:29

Robię tak samo, 20 zł i wyszarpią jak złoto

djmonkey · Post autor: **djmonkey** » 14 października 2011, 11:51

Parę lat temu jak byłem malczem na szarpakach bo coś mi z tyłu tłukło to o mało zawieszenia tam nie zostawiłem. Tak czy inaczej porządnie przeszarpanie i wszystko wychodzi później to już tylko przyjemna wymiana zużytych części:D

wsmpw · Post autor: **wsmpw** » 14 października 2011, 13:15

no na bank można ocenić na szarpakach stan górnych poduszek... albo np gumek stabilizatora.

djmonkey · Post autor: **djmonkey** » 14 października 2011, 15:59

do tego służy inne stanowisko które powinno być na stacji diagnostycznej między innymi bada się tam amortyzatory

wsmpw · Post autor: **wsmpw** » 14 października 2011, 20:29

chcesz wejść pod auto jak będzie trzęsło do badania zużycia amortyzatorów? ciekawe który diagnosta ci da wejść w tym czasie do kanału..

dredzioch1 · Post autor: **dredzioch1** » 10 lipca 2012, 19:26

Podepnę się tutaj. Jaki mają gwint amortyzatory przednie? Pytam, bo muszę kupić nowe nakrętki, bo stare poddały się dopiero palnikowi acetylenowemu i wyjarało się całe zabezpieczenie plastikowe z nich oczywiście. Chce podjechać do FABORY, ale niestety nakrętki zostawiłem 300km od domu i nie mam na wzór:( W weekend chce skręcać auto, a oczywiście FABORY nie czynne w soboty:(. Wiec muszę je kupić w Warszawie do piątku najpóźniej.

wsmpw · Post autor: **wsmpw** » 10 lipca 2012, 21:51

M16 lub 14 bodaj jutro sprawdzę na garażu

dredzioch1 · Post autor: **dredzioch1** » 10 lipca 2012, 22:19

Byłbym bardzo zobowiązany. A gwint tam normalny czy jakiś drobnozwojowy?

lodoo · Post autor: **lodoo** » 11 lipca 2012, 07:27

gwint dziwaczny z tego co kojarzę...
zmierz suwmiarką albo nawet zwykłą miarką kilka zwojów na raz, podziel i wychodzi ładnie...
niestety nie mam jak obadać...

dredzioch1 · Post autor: **dredzioch1** » 12 lipca 2012, 06:01

Udało się może sprawdzić co to za nakrętka tzn. jakie ma wymiary?
Zmierzyłbym gdybym miał to przy sobie, ale tylko soboty i niedziele jestem w garażu który mam 300km od obecnego miejsca zamieszkania. Dlatego bardzo mi zależy na tym, aby ktoś pomógł.

wsmpw · Post autor: **wsmpw** » 12 lipca 2012, 14:35

aaaaa Ty musze przypomnienie napisać w tel

dredzioch1 · Post autor: **dredzioch1** » 12 lipca 2012, 15:41

A jak złożę na starych nakrętkach i wrzucę na auto to potem jestem w stanie odkręcić nakrętkę amortyzatora i założyć nową?? Czy próba skończy się niepowodzeniem i sprężyna podniesie auto tak, że tłoczysko schowa się w nadkolu?

wsmpw · Post autor: **wsmpw** » 12 lipca 2012, 21:00

M14 x 1.5