Witam
Męczę się już jakiś czas z problemem
Na zimnym silniku po nocy samochód szarpie pierwsze 2-3 kilometry i wolniej reaguje na wcisniety gaz z opóznieniem.
Na ciepłym silniku jest super nic mu nie dolega
Zabawę w naprawę zacząłem od
1.Wymiany obu czujników w kolektorze ssącym ( zero poprawy)
2.Czyszczenie silniczka krokowego
3.Czyszczenie krańcówki pełnego otwarcia przepustnicy.
4.Świece ,kopułka palec ok
W planach mam (ponieważ posiadam zapasowe graty ) tylko nie wiem czy to ma sens
1.Wymiana cewki z modułem
2.Zaśepienie zaworu EGR ?
3.Wymiana wtryskiwacza (może leje ?)
4.Wymiana czujnika wału (ale on pada raczej na ciepłym silniku)
5.Sonda Lambda (ona raczej pracuje pózniej jak juz silnik złapie temperaturę)
6.Membrana podciśnienia paliwa przy gardzieli monowtrysku ?
Sam już nie wiem co
Dlatego proszę o pomoc tak wymieniać po kolei to mi zajmie wieki.
Z góry dzięki za pomoc
Ogłoszenie dla zarejestrowanych użytkowników:
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
Problem z 1.4 monowtrysk (Rozwiązany)
Moderator: Moderatorzy
Problem z 1.4 monowtrysk (Rozwiązany)
Ostatnio zmieniony 11 sierpnia 2012, 12:52 przez bill, łącznie zmieniany 1 raz.
-
vino1986
lekkoprzyczyna może być prozaiczna, np. kable WN, nie pisałeś chyba nic o nich a druga rzecz to kup taki dodatek do czyszczenia wtrysków i wlej do zbiornika i pojeździj troche na 3 biegu tak żeby silnik miał dość wysokie obroty może to coś da-ja miałem podobne objawy w lagunie i wystaczyło przejechać ok 2 km, kumpel miał też tak samo w astrze o przebiegu zaledwie 15tyś i taki dodatek też rozwiązał sprawe a serwis niepotrafił 
Zmieniłem wtrysk
Włożyłem wtrysk od monowtrysku 1,7 ale to chyba to samo
Zaraz po włożeniu :
-silnik równiej pracuje
Muszę poczekać kilka dni czy coś to da odezwę się na forum
Przy okazji w centralnym punkcie wtrysku jest śrubka na torx (nie chodzi mi o te do przykręcania)
Do czego ona służy ?
(dołączyłem zdjęcie)
Włożyłem wtrysk od monowtrysku 1,7 ale to chyba to samo
Zaraz po włożeniu :
-silnik równiej pracuje
Muszę poczekać kilka dni czy coś to da odezwę się na forum
Przy okazji w centralnym punkcie wtrysku jest śrubka na torx (nie chodzi mi o te do przykręcania)
Do czego ona służy ?
(dołączyłem zdjęcie)
![:]](./images/smilies/yeah.png){kind=small}
-
jjmag