niewiadomy czujnik

vino1986 · Post autor: **vino1986** » 28 lutego 2010, 10:42

co to kurcze jest za czujnik co odchodzi jego zasilanie od modulu zaplonowego w alpinie... opisany jako PINKING DETECTOR w angielskiej wersji serwisowki a w francuskiej SONDE CLIQUETIS... ja go nie mam a mam wolna taka smieszna wtyczne okragla przy kosci zasilajacej modul... a wyglada to chyba tak jak tu na zdjeciu... connection sonde mam taka wtyczke a nie mam reszty...

http://clubr5.forumpro.fr/allumage-f5/r ... 353-20.htm

do czego moze sluzyc ten czujnik o ktory sie wyzej pytam

co on mierzy i w ogole po co on zastosowany jest

a na samym dole strony na schemacie instalacji opisany jest jako czesc numer 291

kabar · Post autor: **kabar** » 28 lutego 2010, 10:48

Czujnik spalania stukowego.

vino1986 · Post autor: **vino1986** » 28 lutego 2010, 11:00

no dobra ale gdzie sie go wpina i czy on jest niezbedny

kabar · Post autor: **kabar** » 28 lutego 2010, 11:05

Masz serwisówke, masz schematy, masz zdjęcia?

Więcej chyba nie potrzeba

vino1986 · Post autor: **vino1986** » 28 lutego 2010, 11:18

no tak w sumie to w wiekszosci nie bylo to stosowane poza turbo... i to tez z tego co wychodzi mi z serwisowki nie we wszystkich... wytne ten kawalek z tej instalacji i bedzie po problemie... bo czujnik spalania stukowego raczej mi do szczescia nie potrzebny...

i tak sie go wyreguluje ladnie bez tego pozatym gada silnik ladnie bez niego...

djmonkey · Post autor: **djmonkey** » 28 lutego 2010, 11:33

czujnik był w wersjach 1,4 72 konnych, 1,6 80Km i 1,4 turbo bodajże

mam książkę naprawy do C2L 1600 ogólnie to samo co C2J C1J i inne tylko że pojemność inna i były 2 rodzaje głowic

vino1986 · Post autor: **vino1986** » 28 lutego 2010, 18:56

no dobra ale jezdzic przeciez sie bez tego czujnika da... to tylko chyba po to zeby mozna bylo uniknac zbyt wczesnego spalania mieszanki i uszkodzenia ukladu korbowo-tlokowego... a ja go sobie na sluch wyreguluje i bedzie zyl pacjent

wsmpw · Post autor: **wsmpw** » 28 lutego 2010, 19:10

vino1986 pisze:no dobra ale jezdzic przeciez sie bez tego czujnika da... to tylko chyba po to zeby mozna bylo uniknac zbyt wczesnego spalania mieszanki i uszkodzenia ukladu korbowo-tlokowego... a ja go sobie na sluch wyreguluje i bedzie zyl pacjent

no ewentualnie jesli zalejesz paliwo które będzie miało 70-80 oktanów .. i regulowanie na słuch chuja da będzie stukać

vino1986 · Post autor: **vino1986** » 28 lutego 2010, 19:22

wsmpw pisze:70-80 oktanów

wiesz zawsze mozna na v-power go regulowac... bedzie mial kolo 95 octanow i bez problema sie go wyreguluje... ja nie tankuje na byle jakiej stacji... tym bardziej nie bedzie jakis shit zalany do regulacji

djmonkey · Post autor: **djmonkey** » 28 lutego 2010, 19:22

po to jest ten czujnik aby przy dużym obciążeniu silnika np.jadąc pod górkę na wysokim biegu nie było stukowego zapłon się sam przestawi o 6- 13 st.

vino1986 · Post autor: **vino1986** » 28 lutego 2010, 19:24

djmonkey pisze:po to jest ten czujnik aby przy dużym obciążeniu silnika np.jadąc pod górkę na wysokim biegu nie było stukowego zapłon się sam przestawi o 6- 13 st.

zgadzam sie z tym jednak nie posiadam takiego czujnika... wiec dlatego wychodze z zalozenia ze jak sie nie ma co sie lubi to sie lubi co sie ma... a zawsze mozna na obrotek patrzec i przeredukowac bieg nizej

pozatem raczej nie bedzie stukowego tylko za bogato i bedzie jebac w wydech nieprzepalone paliwko

wsmpw · Post autor: **wsmpw** » 28 lutego 2010, 19:26

vino1986 pisze:zgadzam sie z tym jednak nie posiadam takiego czujnika... wiec dlatego wychodze z zalozenia ze jak sie nie ma co sie lubi to sie lubi co sie ma... a zawsze mozna na obrotek patrzec i przeredukowac bieg nizej pozatem raczej nie bedzie stukowego tylko za bogato i bedzie jebac w wydech nieprzepalone paliwko

kup sobie na allegro
http://allegro.pl/item915530802_renault ... owego.html

vino1986 · Post autor: **vino1986** » 28 lutego 2010, 19:31

ok spoko... a powiedzcie mi gdzie sie ten czujnik w alpie wkreca przy silniku

bo nie ma nigdzie na niego miejsca u mnie...

wsmpw · Post autor: **wsmpw** » 28 lutego 2010, 19:33

po prawo w kółku jest ... szukaj napewno masz miejszce

vino1986 · Post autor: **vino1986** » 28 lutego 2010, 19:37

hmmm ze zdjecia wynika ze w glowice jest wkrecany nad ssacym i na chyba pierwszym dolocie... nie wiem musze zobaczyc ale dziorki nie widzialem nigdzie nagwintowanej na jakis czujnik... bo mysle ze wymagala by zaslepienia przed odpalemiem a nic nie zaslepialem