Szarpanie podczas jazdy

spoof · Post autor: **spoof** » 1 maja 2008, 19:50

Witam wszystkich mam renie z 85 roku i mam problem z szarpaniem problem znika w momęcie włoczenia ssania nie wiem co robić pomocy co to mortze być?

osamiec · Post autor: **osamiec** » 1 maja 2008, 20:39

też to mam, podono trzeba ustawić mieszankę biegu jałowego... ogólnie gaxnik do ustawienia masz. Wymiana świec, kabli i kopułki lekko poprawia ale też szarpie.
PS: Lepiej się przedstaw w temacie "Dzień dobry", bo dostaniesz klapsa od pewnego surowego pana.

(tudzież surówkowego:P)

wsmpw · Post autor: **wsmpw** » 1 maja 2008, 20:44

hehehe dobreosamiec, klapsa.....
a tak wogóle spoof, takie problemy bywają w tych 1.1 na solexach tyle lat sie gaźniczek zapycha wyrabiają sie ośki itd..

maciek od iwony · Post autor: **maciek od iwony** » 2 maja 2008, 06:30

ciekawe,kim jest ten tajemniczy surowy pan??

unikorn · Post autor: **unikorn** » 3 maja 2008, 17:40

ja wiem! ja wiem! Wiem kto to ten surowy pan i wiem czemu szarpie. Pierwsze przemilczę bo już się o tym nagadałem. Drugie. Też tak miałem. Wizyta u gaźnikowca i jak ręką odjął. Jeśli sam chcesz to zrobić to polecam przeszukanie wnikliwie forum i netu pod kątem regulacji i REGENERACJI gaźnika. Potrzebny będzie zestaw naprawczy (jakieś 100,-) ale zanim się za to zabierzesz, to sprawdź czy otwór przepustnicy nie jest wyrobiony. Ja tak miałem u siebie. Gaźnikowiec mi wymienił cały gaźnik na przetaczany z powiększonymi przepustnicami.

osamiec · Post autor: **osamiec** » 6 maja 2008, 22:11

Czyli nic Ci Jednorożcu nie ustawiał? Bo ja swój solex robiłem po swojemu ( wygładziłem go, zmieniłem dysze, powiększyłem gardziel itd), więc chodzi mi tylko o jegoż ustawienie. Wie może ktoś ile taka impreza by kosztowała? Bo przez jeżdżenie na lekkim ssaniu piątka łyka mi z 20 litrów

Antystatyczny · Post autor: **Antystatyczny** » 6 maja 2008, 22:26

Czasem szarpanie spowodowane jest zużytymi świecami. Bez obciążenia silnik pracuje niby równo, a pod obciązeniem przerywa. Sam tak miałem i o dziwo dodanie ssania pomagało. Uważam, że najpierw powinieneś skontrolować/wymienić świece, przewody WN, sprawdzić kat wyprzedzenia zapłonu i szczelinę przerywacza, na wszelki wypadek wyregulować zawory, a dopiero na końcu zabierać się za grzebanie w gaźniku. Świece kosztują około 30 zł. kable jakieś 50, a uszczelka pod klawiaturę około 10 zł. Z doświadczenia wiem, że często regulowanie gaźnika przyprawia o szewską pasję z powodu źle działającego układu zapłonowego. Pozdrawiam

osamiec · Post autor: **osamiec** » 6 maja 2008, 22:31

Swiece i kable mam nowe, NGK v-line a kable jakieś amerykańckie:P. Może to kwestia palca i kopułki...

Antystatyczny · Post autor: **Antystatyczny** » 6 maja 2008, 22:52

Sprawdź kopułkę, czy nie ma pęknięć, ścieżek węglowych, zużytej szczotki . Palec musi być czysty, lepiej by nie miał luzu na osi aparatu zapłonowego. Co do kabli...Janmory mają zastosowane przewody made in usa...opinie o tych kablach są podzielone- u mnie się nie sprawdziły, a u kolegi działają bez zarzutu.

gufner · Post autor: **gufner** » 7 maja 2008, 05:00

Mam to samo teraz w GTT. Wizyta u gaznikowca pomogla na tydzien a przedmuchal mi te cieniutka rureczke co wtryskuje paliwo po nacisnieciu gazu. Ogolnie powodem moze byc pompka przyspieszacza, ktora, jak u mnie, poporstu nie tryskala paliwem. Coz, pomoglo na tydzien, teraz szarpie dalej.

Antystatyczny · Post autor: **Antystatyczny** » 7 maja 2008, 22:37

Gufner, a sprawdzałeś, czy membrana w pompce przyspieszającej nie jest uszkodzona?

gufner · Post autor: **gufner** » 8 maja 2008, 05:19

Tak, ale juz sie wczoraj wyjasnilo czemu moja zaczela szapac. Pompeczka dziala jak nalezy, u mnie wystrzelilo (zniknela hehe) srubeczka od regulacji skladu mieszanki. Poprostu w gazniku zamiast niej mam dziure hehe. Cale doladowanie, lewe powietrze i masa smieci lecialo przez malo dziureczke w piz....

unikorn · Post autor: **unikorn** » 8 maja 2008, 07:10

Hurrraaaaaaaaaaaaaaa