Renault 5 Klub Polska

Witam. Mam problem otóż ,,renia'' cieżko zapala na zimnym jak i ciepłym silniku. Na dodatek podczas odpalania strasznie kopci na niebiesko. Świece wymieniłem i grzeją. Co może być przyczyną??

ZLy moment wtrysku (zbyt wczesny) albo silnik death. Pomiar kompresji wyjaśni wszystko

Poza tym co Rycho napisał, zobacz czy działa przyspieszacz wtrysku. To taka baryłka w głowicy i linka doprowadzona do pompy. W pompach Lucas/Delphi na 100% występuje, w Boschu nie pamiętam.
Powoduje przyspieszenie wtrysku zanim silnik się nie nagrzeje.

I jeszcze jedna sprawa - musi być sprawny rozrusznik i akumulator. Jak nie ma pierdykniecia, to przechodzony silnik będzie ciężko odpalał.

Dzięki tommies za porady u mnie w bloku występuje taki przyspieszacz,wygląda on jak wtrysk.I tu powstaje pytanie gdzie można dostać taki przyspieszacz???

narazie nie zastanawiaj sie gdzie mozna taki dostać, tylko sprawdz czy twój działa na zimnym silniku ta linka, która idzie od niego do pompy powinna być napięta i lekko podciągać dzwigienkę na pompie, a na rozgrzanym ma być luźna.

Mogą ci wtryski lać przy okazji i przez to jest problem z odpalaniem.
Masz kilka teorii teraz sprawdzaj wszystkie po kolei

Przyspieszacz sprawdziłem nie działa .(Podgrzałem go gazami), ale linka nie chciała puścić

W sumie u mnie nawet na padniętym przyspieszaczu paliła bez problemu, nie licząc mocniejszych mrozów

Maksiu pisze:cieżko zapala na zimnym jak i ciepłym silniku

więc raczej przyspieszacz to nie jest skoro na zimnym i ciepłym jest ten sam problem.

A jak kręci rozrusznik? lekko obraca czy z oporem kompresje przełamuje? Tak jak Tommies napisał, jak dobrze nie bujniesz rozrusznikiem, to nie zapali, tylko trzeba kilka razy obrócic zanim kompresje do samozapłonu złapie.

Maksiu pisze:podczas odpalania strasznie kopci na niebiesko

Jak dla mnie to któryś wtrysk ci leje i dlatego przy zapalaniu nie łapie na wszystkie, co powoduje dymienie i problemy z odpaleniem

Powiem tak, rozrusznik wymieniłem na nowy bo stary się spalił ale chyba będzie to co mówisz glock (wtrysk) są lekkie oznaki na jednym wtrysku.

Przyspieszacz nie działa w 99% przypadków, ale nie powinien mieć takiego dużego znaczenia, ja nigdy nie miałem działającego a jakoś zapalało autko i to szybciej niż benzyniak z resztą zawsze możesz przed próbą odpalenia przesunąć dźwigienkę żeby była ustawiona tak jakby naciągnęła ją linka i zobaczysz czy będzie różnica.

Jak jest kompresja, wtryski nie leją puszczają przy odpowiednim ciśnieniu i pompa dobrze ustawiona to musi działać.