Różnice między PH1 a PH2 R5 Turbo

TQT · Post autor: **TQT** » 20 października 2010, 10:57

Witajcie,

Wiem że pewnie temat przewijał się nie raz ale fajnie gdyby to zebrać w jednym, jako że plastiki które nabyliśmy przy okazji kupna 1 autka są miksem, Chciał bym o ile to możliwe usystematyzować różnice miedzy fazami:

Proponuje kopiowanie i dopisywanie różnic:

Aktualnie wiem o takich różnicach

PH1:
Brak spoilera na tylnej klapie
Cienkie czerwone listwy
"Wloty powietrza" na tylnych poszerzeniach.
"Nacięte" plastiki pod tylnymi lampami
Grill za napisem GT Turbo
zderzak przedni bez "hokeja"
inne naklejki boczne
inne felgi (ph2 speedline)
różnice w materiałach tapicerskich
inny zbiorniczek wyrównawczy
Turbina bez chłodzenia
Brak nawiewu na gaźnik
Inny moduł R208
Przednie zawieszenie
Krótki tunel
Obrazek

PH2:

PH2 ma inne sprężyny i amortyzatory i inne talerzyki (blachy w kielichach) do montażu łożysk amorów
Moduł R209
Felgi Speedline
Nawiew na gaźnik
Długi Tunel

Obrazek

carmaker · Post autor: **carmaker** » 20 października 2010, 13:20

PH1:
Brak spoilera na tylnej klapie
Cienkie czerwone listwy
"Wloty powietrza" na tylnych poszerzeniach.
"Nacięte" plastiki pod tylnymi lampami
Grill za napisem GT Turbo
zderzak przedni bez "hokeja"
inne naklejki boczne
inne felgi (ph2 speedline)
różnice w materiałach tapicerskich

kabar · Post autor: **kabar** » 20 października 2010, 19:54

inny zbiorniczek wyrównawczy, inna turbina (bez wody), brak chłodzenia gaźnika...

maciek od iwony

faza 1 ma trochę mniej HP chyba.

carmaker · Post autor: **carmaker** » 20 października 2010, 21:30

maciek od iwony pisze:faza 1 ma trochę mniej HP chyba.

no ma właśnie ze względu na chłodzenie turba o którym kabar napisał

nikos · Post autor: **nikos** » 20 października 2010, 22:52

moduł w jest R208 a w ph2 jest R209
i to chyba zmieniało max obroty o 500/min

Maolat · Post autor: **Maolat** » 21 października 2010, 07:55

ph1 ma szeroką konsolę,

Robcio_GTT · Post autor: **Robcio_GTT** » 21 października 2010, 20:33

zawias przód

lodoo · Post autor: **lodoo** » 22 października 2010, 07:32

carmaker pisze:zawias przód

a dokładniej: ph2 ma inne sprężyny i amortyzatory i inne talerzyki (blachy w kielichach) do montażu łożysk amorów

Patryk3285 · Post autor: **Patryk3285** » 23 stycznia 2013, 16:34

Witam

Jestem nowy na forum, kilka słów o sobie powiedziałem już w zakładce o mnie.
Uściślając różnice w zawieszeniu PH1 PH2 są to tylko różnice w elementach zawieszenia czy też w karoserii (samych kielichach)

tommies · Post autor: **tommies** » 23 stycznia 2013, 16:42

Elementy, inny amortyzator i jego mocowanie górne.

serrwieprzu · Post autor: **serrwieprzu** » 25 stycznia 2013, 02:31

z tego co ja się spotkałem to 2 faza to była poprawką 1 fazy ... zmiany tyczyły przedniego zawieszenia i zwiększenia mocy ze 117 chyba , do 121 ... plus drobne różnice w laminatach ... turbo bez płaszcza wodnego to chyba tyczy alpiny . z wnętrza zegarek inny był wskazówkowy ... aaa i felgi inne były

[ Dodano: 25 Styczeń 2013, 02:39 ]

kabar pisze:inny zbiorniczek wyrównawczy, inna turbina (bez wody), brak chłodzenia gaźnika...

Co to jest chłodzenie gażnika

?

vino1986 · Post autor: **vino1986** » 25 stycznia 2013, 08:47

w alpinie turbo jest bez plaszcza wodnego... tam jest dolot po gazniku przed turbem z plaszczem wodnym...
chodzi o elektroniczyny nadmuch na gaznik...

tommies · Post autor: **tommies** » 25 stycznia 2013, 10:34

zaraz tam elektroniczny

zwykły wentylator.

serrwieprzu · Post autor: **serrwieprzu** » 26 stycznia 2013, 21:00

znaczy to coś w którym idzie przewód paliwowy ...