Przez ostatni rok myslalem ze mam wersje bezawaryjna renaty ale ta postanowila sie mi przypomniec.
I tak:
W czasie startu obojetnie jak dynamicznego na skreconych jak i na wyprostowanych kolach slysze od strony prawego kola kilka pykniec. Wlasciwie jest to odglos bardzo podobny do tego jakie wydaja u-booty za bardzo sie zanurzajac:)
Znaczy gdzies nastepuje naprezenie elementow metalowych konczace sie puknieciem /przeskokiem/steknieciem metalu.
Nastepuje to tylko w czasie startu, dalej w jezdzie nie ma zandnych symptomow az do wyhamowania i historia sie powtarza.
Testowalem na parkingu i prawie na maxy wychylonych kolach nastepuje pukniecie/przeskoczenie czegos (takie sprawia przynajmniej wrazenie).
Do diagnostyki mam daleko i dopiero na swieta tam zawitam ale chcialbym przynajmniej sie dowiedziec o co kaman.
Wiec jesli ktos ma pomysly lub podne przygosdy to bym prosil o podzielenie sie wiadomosciami.
Faworyta mam sle nie chce niczego sugerowac.
pzdr
Ogłoszenie dla zarejestrowanych użytkowników:
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
Pukanie/strzelanie w zawiasie do diagnozy
Moderator: Moderatorzy
-
gufner
-
maciek od iwony
- Posty: 1152
- Rejestracja: 3 lutego 2010, 10:36
- Lokalizacja: Bydgoszcz
-
pomarancz
hmm wiec ja bym podniusl auto z przodu oba kola i na sucho krecil kiera jak bedzie stuk to mozesz jeszcze samym kolem pokrecic jak bys skrecal kiera (rozumiesz) czyli lewo prawo moze wyczujesz jakis skok czy cos!! no i zostaje maglownica i drazki jeden kreci kolem kierownicy drugi patrzy dotyka
moze nie fachowo ale ja bym tak zrobil!!
edit ktos sie chwalil jakie mozna miec łozysko macPersona byla fajna fota cale łozysko rozsypane polamane!! moze ktos pamieta kto to byl moze przyblizy obiawy??
moze nie fachowo ale ja bym tak zrobil!!
edit ktos sie chwalil jakie mozna miec łozysko macPersona byla fajna fota cale łozysko rozsypane polamane!! moze ktos pamieta kto to byl moze przyblizy obiawy??
Ostatnio zmieniony 18 września 2009, 18:57 przez rat-med5, łącznie zmieniany 1 raz.
-
wsmpw
pomarancz pisze: W czasie startu obojetnie jak dynamicznego na skreconych jak i na wyprostowanych kolach slysze od strony prawego kola kilka pykniec. Wlasciwie jest to odglos bardzo podobny do tego jakie wydaja u-booty za bardzo sie zanurzajac:)
Znaczy gdzies nastepuje naprezenie elementow metalowych konczace sie puknieciem /przeskokiem/steknieciem metalu.
Nastepuje to tylko w czasie startu, dalej w jezdzie nie ma zandnych symptomow az do wyhamowania i historia sie powtarza.
Testowalem na parkingu i prawie na maxy wychylonych kolach nastepuje pukniecie/przeskoczenie czegos (takie sprawia przynajmniej wrazenie).
Do diagnostyki mam daleko i dopiero na swieta tam zawitam ale chcialbym przynajmniej sie dowiedziec o co kaman.
Wiec jesli ktos ma pomysly lub podne przygosdy to bym prosil o podzielenie sie wiadomosciami.
Faworyta mam sle nie chce niczego sugerowac.
pzdr
wynika ze auto soi??!!pomarancz pisze:Moze sprostuje ze test parkingowy odbywal sie na stojacym aucie wiec polos/przegob odpada.
Mysle ze to lozysko McP ale nie wiem jak garazowo/podchmurkowo to sprw.