Silnik 1.4 na podwójnym Weberze 32DRT, oryginalnie była skrzynia automatyczna.
Chodzi o dwa zawory, dochodzą do nich rurki z głowicy (z nad każdej świecy).
Z drugiej strony z tych zaworów rura idzie do filtra powietrza.
Do czego jest ten układ?
Ogłoszenie dla zarejestrowanych użytkowników:
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
Co to za układ? Silnik 1.4
Moderator: Moderatorzy
-
Robcio_GTT
Co to za układ? Silnik 1.4
Niestety nikt nie napisał w moim temacie, więc może tu ktoś odpowie.
Silnik 1.4 na podwójnym Weberze 32DRT, oryginalnie była skrzynia automatyczna.
Chodzi o dwa zawory, dochodzą do nich rurki z głowicy (z nad każdej świecy).
Z drugiej strony z tych zaworów rura idzie do filtra powietrza.
Do czego jest ten układ?
Silnik 1.4 na podwójnym Weberze 32DRT, oryginalnie była skrzynia automatyczna.
Chodzi o dwa zawory, dochodzą do nich rurki z głowicy (z nad każdej świecy).
Z drugiej strony z tych zaworów rura idzie do filtra powietrza.
Do czego jest ten układ?
-
żuwik
-
wsmpw
-
Robcio_GTT
.-
Kali___
-
kilimr5
-
Robcio_GTT
zawór EGR też jest przy kolektorze, gaźnik jest oryginalny z tego silnika Weber 32DRT, a zapłon pisałem że przerabiany, bo poprzedni właściciel założł skrzynię z 1.1 4biegową, koło zamachowe także, więc nie działałby elektronikkilimr5 pisze:masz silnik z EGR takim prymitywnym można to pozaślepiać ale masz też troche inny gaźnik i aparat zapłonowy więc to trzeba było by też zmieniać tylko po co?
takie silniki były eksportowanie do krajów w których już w tamtych czasach były ostre normy spalin
jak coś to ma taki sam silnik do "oddania"
Muszę to chyba pozmieniać, Renia niby jeździ, ale nie wchodzi na obroty, tzn. max ma 3500-4000 tys tak na słuch
-
wiater23
Temat trochę odgrzewany
Mam taki silnik z takim czymś i też się zastanawiam
do czego to gdzie to wchodzi w głowicę pod zawór ssący bo raczej nie na komorę spalania
I ile ma koni taki silnik 60 68 czy 72
Silnik ten pochodzi z wersji FLASH ja na nim nie jeździłem ale poprzedni właściciel mówił że to nieźle śmigało nie ma tabliczki znamionowej na silniku ale na mój gust to jakieś C2J z gaźnikiem na dwu gardzieli webera o symbolu 32 DRT 5/101 6K
Ze skrzynią automatyczną nigdy nie pracował na 100% manual była to na pewno jakaś wersja usportowiona miała kubełkowe siedzenia i obrotomierz a poz tym orgi central na pilota i elektryczne szyby miała też korektor siły hamowania i dość grube półosie grubsze niż w campusie zwrotnice też od niego do campusa nie pasują silnik jest z z roku 86 bądź 87
Może ktoś ma taki silnik i ma tabliczkę znamionową (oryginalną) i mógłby podzielić sie symbolem silnika i wersją
Z góry dzięki
Pozdrawiam
Mam taki silnik z takim czymś i też się zastanawiam
do czego to gdzie to wchodzi w głowicę pod zawór ssący bo raczej nie na komorę spalania
I ile ma koni taki silnik 60 68 czy 72
Silnik ten pochodzi z wersji FLASH ja na nim nie jeździłem ale poprzedni właściciel mówił że to nieźle śmigało nie ma tabliczki znamionowej na silniku ale na mój gust to jakieś C2J z gaźnikiem na dwu gardzieli webera o symbolu 32 DRT 5/101 6K
Ze skrzynią automatyczną nigdy nie pracował na 100% manual była to na pewno jakaś wersja usportowiona miała kubełkowe siedzenia i obrotomierz a poz tym orgi central na pilota i elektryczne szyby miała też korektor siły hamowania i dość grube półosie grubsze niż w campusie zwrotnice też od niego do campusa nie pasują silnik jest z z roku 86 bądź 87
Może ktoś ma taki silnik i ma tabliczkę znamionową (oryginalną) i mógłby podzielić sie symbolem silnika i wersją
Z góry dzięki
Pozdrawiam
-
ciast
-
wiater23
No tak tylko tej tabliczki nie ma a numer jest na niej nitowany do silnika wystarczy sól z drogi żeby te aluminiowe nity zjadło lub czyjaś ingerencja tak czy owak nr nie ma a układ jest fabrycznym wymysłem bo widziałem to już w kilku renatach ale do czego to jest?? Tym bardziej nie sądzę żeby komuś się chciało w głowicę wwiercać aby podłączyć coś do nie wiadomo czego
Czyli zagadka nadal nie rozwikłana
Czyli zagadka nadal nie rozwikłana
-
wsmpw
