Renault 5 Klub Polska

Witam

Jest trochę czasu więc znowu zabieram się za piątkę, a dokładniej za jej spalanie (ponad 10l / 100km), mam pytanko: jakie powinne być wskazania poszczególnych czujników i w jaki sposób można je sprawdzić, chodzi o te które mają bezpośredni wpływ na dobieranie przez komputer składu mieszanki... Pomoże ktoś??

pozdrawiam
Karol
karo3003

bezposredni wplyw ma sonda lambda,ale nie wiem jak ja sprawdzic, przede wszystkim styki i czy przewod nie jest uszkodzony

sonda lambda - podczas pracy cieplego silnika powinna wypuszczac napiecie od 0 do 1v i tak falowac 0-1-0-1-0-1 dosc szbko

czujnik temperatury powietrza zasysanego - to opornik - nie pamietam jaka wartosc powinien miec

czujnik temperatury silnika - dla kompa jest drugi oprocz tefo na wskaznik (jesli masz wskaznik) - nie pamietam jaka wartosc powinien miec

czujnik polozenia przepustnicy - daje 12v przy wcisnieciu do dechy plynnie od 0 do 5 albo od 0 do 12 (nie pamietam) podczas wciskania gazu 0V przy puszczonym gazie... powinien pykac (przelaczac) przy dotknieciu gazu - posluchaj dobrze na zgaszonym silniku

i to raczej tyle

kurde, właśnie zależy mi na wskazaniach jakie powinny być, czyli napięcia i opory... wydaje mi się że jakiś czujnik jest walnięty i samochód ciągle jeździ na ssaniu, bo rura wydechowa czarna i śmierdzi benzyną...

popros kogos niech ci zmierzy kto ma taki silnik
albo w serwisowce obadaj - z tego co pamietam byly tam podane wartosci.....

a masz może coś o czujnikach powietrza w kolektorze dolotowym i jeszcze czegoś innego bo mam tam dwa czujniki, nie wiem od czego drugi...

ten drugi jest od temperatury powietrza... o nim nie ma nic w serwisówce

to w kolektorze dolotowym są dwa czujniki temperatury powietrza

w kolektorze nie ma ani jednego... jest 1 w dolocie przed przepustnica gdizes...

no jak nie ma, mam w kolektorze dolotowym dwa czujniki, każdy dwukablowy, patrząc od góry to jeden jest po prawej a drugi po lewej stronie od wtrysku...

zrób foty, będzie łatwiej

kurde lodoo są takie same jak w 1.7 mono tak jak karo3003 pisze jeden z lewej jak sie stoi na wprost auta jest od cieczy a drugi jest od temp powietrza w kolektorze dolotowym
ogólnie wtrysk jest ten sam tylko kolektor sie różni jest mniejszy

ogólnie to wszystkie czujniki jakie mam:

-temperatury cieczy w chłodnicy
-temperatury cieczy w pompie
-podciśnienia (ten taki z wężykiem)
-poziomu oleju (w misce olejowej)
-smarowania (koło mechanicznej pompy paliwa)
-temperatury powietrza w kolektorze dolotowym
-jakiś drugi nie wiem od czego też w kolektorze dolotowym...
-położenia przepustnicy
-położenia wału
-sonda lambda

powinien być jeszcze spalania stukowego ale nie wiem gdzie jest i czy u mnie wystepuje...

karo3003 pisze:jakiś drugi nie wiem od czego też w kolektorze dolotowym...

od temperatury cieczy w kolektorze dolotowym