Renault 5 Klub Polska

niech ktoś npisze bo szukałem po całym forum i słabo chodzi mi o to jakie silniki montowali do 5
pojemości i moce a jeśli jeszcze wiecie to jakie skrzynie były przy jakich silnikach i oznaczenia silników i skrzyń..
dziękuję bardzo

c1c - a700 - 956 ccm 42 KM
c1e - g750 - 1108ccm 47 KM
C1j - a768 - 1397 ccm - 60 KM
c2j - q781 - 1397 ccm - 68 km
c2j - m780 - 1397 ccm - 72 km

c1e - g150 - 1108 ccm - 47 km
c1g - e720 -1237 ccm - 55 KM
c2j - f700 - 1397 ccm - 68 KM

resztę pytaj innych

wiem, że C1J - A788 (??) był w GTT, 1397 ccm, 120KM chyba

nie chce zakladac nowego tematu

ale czy ma ktos dokladniejszy "podzial" silnikow w sensie jakie byly modele c1e ?
bylo g750, g760, co jeszcze ?

a bylbym full zadowolony gdyby jeszcze powiedziec czym sie roznily

serwisowka troche podpowie.... ale nie za duzo

http://www.ajovalo.net/Renault_moottorit.htm

może to pomoże.

w temacie "95 czy 98" (o paliwie) Antystatyczny napisal ze do 760 leje sie 95. O to konkretnie mi chodzi czy jest to prawda ?

w książce RENAULT 5(OD MODELI 1985)w tłumaczeniu z fr.mgr.inż Tomasz Kośmicki piszą cyt:
Paliwo
Pojemność zbiornika:43 dm3.
Rodzaj paliwa:etylina o min LO98 lub benzyna bezołowiowa LO 98-z wyjątkiem silnika 956 cm3 (wyłacznie etylina).Silnik 1237 cm3 jest przystosowany do benzyny bezołowiowej o min LO 95

to musze popytac antystatycznego skad to info

wiedza zaczerpnięta z Haynesa. mam gdzieś na płycie PDFy z danymi do róznych renatek
Graczu, 760 ma niższy stopień sprężania ( 8,8:1 o ile pamietam) oraz innego typu aparat zapłonowy( o innej charakterystyce-R350 D90). Statyczny kąt wyprzedzenia ustawiany jest na 10 stopni podczas gdy w 750 ustawiany jest na 8 stopni.W 750 stopien srezania wynosi 9,5:1, aparat ma symbol R335 D83. Innych róznic nie zauważyłem.

Graczu - odsyłam zatem za Lodoo - serwisówka z forum. Jest to wyciąg z dialogysa. Bodajże rozdział Air/fuel mixture. Rząd tabelek silnik za silnikiem.