Renault 5 Klub Polska

WYDZIELONA CZESC TEMATU
http://www.forum.renault5.pl/viewtopic.php?t=1422
14.02.2008
-------------------------------------------------------------


Wydaje mi sie ze ta oponka bedize za mala.... jest mnie jwiecej jak 175/50 a to jzu malutka oponka i bedize to smiesznie wygladalo....
poza tym 195 na felge 5,5 cala... hmm...

rozejrzyj sie za 175/60.... jest srednicy takiej jak seryjna i juz jakos to wyglada a i tansze beda

55 jest na tyle wysoka ze sie ladnie rozejdzie w balonik, a 45 bedzie paskudnie wygladac na takiej waskiej feldze... waska przy feldze i szersza na gorze.. taki trapez tylko ze do gory nigami
_________________

Lepiej kupić nowe 185/60 R13. Ten rozmiar dawno wyszedł z użycia i na używanych oponach będzie masakra. Jako przykład miałem na tyle 195/55 uniroyale z roku 1995 i trzymały się OKROPNIE gorzej niż 155/70 nowa. Okropnie podkreślam 3 razy, różnica była megaolbrzymia.

Nowe 185/60 np. Toyo (jedna z najbardziej przyczepnych opon na rynku) można dostać za ok. 180zł sztuka. Fuldy są tańsze.

Prawda jest taka że to balon się lepiej trzyma niż trapez, a nawet idealnie "w kantkę" opona. Zasadniczo trapez w złą stronę też jest bardziej korzystny.

wiem ze linka lubi pojezdizc na torze a tam baloniki sie nie sprawdza i auto bedzie plywac...
poprostu staram sie doradzic a nie narzucac swoje zdanie...
nie mowie ze balon jest zly, a ze profil 45 przy szerokosci opony 195 i szerokosci felgi 5,5 jest zly... to chba roznica...

185/60 ( MOIM ZDANIEM ) jest troce za duza do R5 - jezdzilem na takich oponach z przodu i feldze 7 calowej i nei bylo za za fajnie... lepszym wyborem byloby 175/60... zwlaszcza na feldze 5,5.....

na w miare rownej twardej nawierzchni (asfalt) balon (lub trapez szerszy na biezniku i wezszy na feldze) napewno jest beeeee bo pogarsza stabilnosc opony (kola) w pionie... oczywiscie ja oraz wszyscy rajdowcy mozemy sie mylic

dodam swoje 3gr... 175/50/13 wygląda w reni bardzo fajnie pod warunkiem, że zawias jest niski, w moim profilu można zobaczyć renię na takim setupie (aluski)

Lodoo pisze:185/60 ( MOIM ZDANIEM ) jest troce za duza do R5 - jezdzilem na takich oponach z przodu i feldze 7 calowej i nei bylo za za fajnie...

Wbrew temu, co twierdzi sztab inżynierów z Renault tworzących taki megasamochód jak GT Turbo?

Ja miałem 185/60r13 na przodzie, z tą różnicą że na feldze 5,5 cala i jeździło się genialnie. Zarówno po drogach równych, jak i tych mniej.

Lodoo pisze:185/60 ( MOIM ZDANIEM ) jest troce za duza do R5 - jezdzilem na takich oponach z przodu i feldze 7 calowej i nei bylo za za fajnie...

185/60/r13 na feldze 7 calowej to moje ulubione oponki jeździ się na nich znakomicie i moim daniem wyglądają elegancko. nie są za małe, ani za duże

a swoją drogą ja na oryginalnym zapasie z GTT na oryginalnej stalowej feldze mam oponkę 195, ale nie wiem, jaki profil...

zapewne 55

mowilem moim zdaniem... mialem jezdzilem i wiecej nie kupie

a sztab inzynierow renault zaleca do GTE/GTT albo 195/55 albo 175/60 wlasnie....

175/50 tez mialem przez moment na parkingu... do tego gleba 55mm no i niestety 5cm od sanek do ziemi nie wydawalo mi sie rozsadne nawet jak na moje glupie pomysly

zwykle przy doborze romiaru opon do okreslonego modelu samochodu producent bierze pod uwagę: moc ,masę,skuteczność hamowania,komfort jazdy.w samochodach klasy GT(Grand Turismo) np.R5GTT moc silnika w stosunku do jednostki bazowej czyli 1.4-70 KM atmosferycznej wzrasta o ok.70%.dlatego firma Renault w samochodach R5GTT phII zastosowała opony o rozmiarze 195/55/13 zamiast 175/60/13 ktore nie" radziły"sobie należycie z w/w wymaganiami.jeśli chodzi o rozmiar opon i .dostosowanie ich do szerokości felgi to istnieje pewna tolerancja np;opona o szerokosci 195 mm może być załozona na felgę 5,5-7,0 cala.należy przy tym pamiętać że zakladajac oponę na zbyt waska felgę spowodujemy deformację jej czoła (zaokrąglenie) słaby kontakt z podłożem,zbyt szeroka felga spowoduje zapadanie się środkowej części czoła bieżnika.niski profil opony zwiększa sztywność co eliminuje zjawisko "podwijania się"opony w zakręcie.reszta to rzecz gustu. przepraszam jeśli to brzmi zbyt gazetowo.

Lodoo pisze:


a sztab inzynierow renault zaleca do GTE/GTT albo 195/55 albo 175/60 wlasnie....

taki rozmiar opon miałem podany na nalepce która była na drzwiach w GTT


więc dla Linki wystarczą 175/60 do tego 1,4 niema co pływać po koleinach
wyglądają niemal identycznie na aucie jak te które z demontowałem z felg od Linkowego GTE
być może na wiosne bede miał takie do sprzedania tanio komplet zleży jak auto będzie niewygodne do jazdy na 13 to kupie 15 i te mi nie potrzebne niewiem tylko jak z transportem troche daleko

195/55 to bedzie straszny balon na seryjnym speedline

http://thesupercinq.free.fr/GT_PhII.htm

Wg mnie wcale nie balon.

ok mistrzowie, czy na torze krętym asfaltowym dobrze spisze się 195/55/13?

Pewnie nie dobrze, ale ta piatka wcale nie bede smigac po torze...chce takie opony zeby pasowaly na ta felge i wygladaly w miare.

Kilimr5 to jak cos to daj znac. Z transportem nie ma problemu, mge podjechac:)

Nie będzie to najlepsza opona na gładki tor, ale to jest profil 55, to się nie podwija. Nie najlepsza, ale nie zła. Za to ładnie pracuje i wybiera wszystkie nierówności, układa się do drogi, co w przypadku zawieszenia nie z kamienia jest plusem, równocześnie pozwala jeździć po dziurach i łatach, nawet z dużymi prędkościami. Dodatkowo nawet jak na 1400kg masy obecnie produkowanych aut profil 55 nie jest najsztywniejszy, tak przy 800kg masy piątki zupełnie daje radę.

profil 55 jest bardzo si, ale przeszkoda bedize felga o zbyt malej szerokosci....

felga 5,5j ma okolo 14cm szerokosci.... opona 19,5.... no nie ma sily bedize brzydko