Renault 5 Klub Polska

właściwie jest od początku.. miało być lepiej po zmianie na re209, ale jest tak samo..

mianowicie podciągam obroty do 3500, samochód nie wraca na 1500 tylko gaśnie..
co prawda nie zawsze, ale w 98%
obroty nie są stałe tylko pływają.. czasami spadają do 800 po czym dławi się i gaśnie lub wraca na 1500-1700..

powoli zaczyna mnie to irytować... co radzicie?
gaźnik to k-tec solex dis 32

pomocyyyyyy

może go waha zalewa, jak zaworek w gaźniku puszcza i się dławi....
nie wiem, tak głośno myślę...

on się nie dławi tylko gaśnie..
obroty sie pier niczą..

podmieniałeś cały gaźnik na inny?

ja mialem problemy z obrotami, wlasnie gasl i ciagle na ssaniu trzeba bylo smigac. okazamo sie ze moja dysza jalowych nadawala sie na hmmm złom i po problemie. Wszystko zaczelo smigac jak zegarek No poza pompka przyspieszacza, ktora mam do wymiany pewnie.

renata pisze: gaźnik to k-tec solex dis 32

pomocyyyyyy

gaźnik masz nowy czy używany??

może ktoś sprzedał, bo sam miał z nim kłopot??

Regulacja jałowego - przepustnica uchylona za bardzo, mieszanka wzbogacona za małoooo. Albo regulacja (kręć mieszanką do uzyskania jak najstabilniejszych jak najwyższych obrotów i przepustnicą zamykamy i tak w kółko a potem doszlifować na analizatorze) albo dysza się zanieczyściła jakimś zanieczyszczeniem

wielkie thx będę walczył z nim w tygodniu ..

Apropos gaźnika. W sumie u mnie są dobre obroty, ale jest inny problem.
Kręcąc śrubą od regulacji składu mieszanki (niedawno zakupiona na www.re5pect.pl , gdyż była założona jakaś dorabiana) nic praktycznie się nie dzieje. Prawie zero reakcji. I jest poza tym minimalna dziura w gazie , znzaczy czasami sionik się dławi przy zmianie biegu.
Czym to może być spowodowane?
Zastanawiam się czy kupić zestaw naprawczy i powymieniać wszystko na nowe.

taki problem miałem w starym gaźniku uwalona miałem pompkę od przyspieszacza

gaźnika mam dosyc stanowczo!!

wiec zapraszam do zakupu GTE...

dobry zart

ostatnio zmniejszyłem sobie sprężynkę naciągu od gazu, dopiero podczas yt wpadłem na to ze mogę pedał wcisnąć jeszcze dalej... więc wyobraźcie sobie jaka to ma pete, że wcześniej się ni pokapowałem

i po cholere mi gte?
osiągi gte to ja mam w p306
chodzi o ten moment kiedy wciska cie w fotel tak mocno że masz problem z dosięgnięciem gałki zmiany biegów

Witam.
Co do tej pompki przyspieszacza. To co należy z nią zrobić?