Renault 5 Klub Polska

Czy oplaca sie regenerowac pompe hamulcowa, czy lepiej kupic nowa? jest to w miere prosta czynnosc? ceny zestawow do regeneracji sa bardzo zachecajace szczegolnie w porownaniu do nowych pomp...
czy zywotnosc i jakosc pompy po regeneracji bedize taka sama jak nowej?

pytam bo nidy nie widzialem tego rozebranego i nie mam zielonego pojecia jak to jest zrobione

a chce robic bo wydawalo mi sie ze po wcisnieciu hamulca do oporu i trzymaniu pedal caly czas ale bardzo powoli wchodzi glebiej...
nigdy nie mialem problemu z hamowaniem i chce zeby tak pozostalo

jak ktos to robil to prosze o wszelkie rady, zformulowane tak dla zielonego w tych kwestiach

naprawiałem pompę zestawem naprawczym ale to na długo nie zdaje egzaminu, zestaw naprawczy kosztuje ok.50-60zł. a nowiutka pompa z serwisu 107zł. A wiadomo co nowe to nowe.

jak masz wżery w kadłubie pompy spowodowane higroskopijnością płynu hamulcowego
(zbyt długie okresy między wymianą płynu + zanieczyszczenia)
to psu na budę wymiana reperaturki
rozbierz, sprawdź i oceń
czasem nie warto...

ok dizeki

zestawy widizalem po niecale 20zl a pompy po troche ponad 100 wiec dlatego pytam...
jakby byo 60zl kontra 100 zl to bym sie nie zastanawial

a jescze spytam - czy jest do dostania zbiorniczek plynu nowy?? moze jest w zestawie nowej pompy??

wydaje mi się że tak, ale głowy uciąć sobie nie dam...

o lodo widze że chcesz taki ładny pewnie bialutki piękny jak będziesz zakładał to nowe żeby ładnie wyglądało

loduuuuuu oo = U

nom, chce taki bialy nowy
i najchetniej chromowana pompe i serwo

lodoo -uuu tak właśnie myślałem tylko pompa nie wiadomo z czego zrobiona żeliwna czy jaka.. takto może dało by rade wypolerować jak by była stal

ale jesli to stal to napewno nie nierdzewna a troche plynu i gola stal i zaraz bedize rdzewialo a pomalowac klarem nie pomaluje... serwo pomalowalem i caly lakier zlazi od plynu...
a tak chromik i jazda
ale zeliwo tez chya mozna chromowac, co nie??

Chromowanie - pokrywanie przedmiotów metalowych i z tworzyw sztucznych powłoką chromową. Chromowanie stosuje się w celu zwiększenia odporności na zużycie, podniesienia własności termicznych lub dla ozdoby. Chromowanie wykonuje się najczęściej metodami elektrolitycznymi.

Proces prowadzony jest w temperaturze 900-1050°C przez 3-12 godzin w różnego rodzaju ośrodkach (kąpielowe, proszkowe, gazowe). Stosuje się na materiały do pracy na zimno i gorąco, na części maszyn dla przemysłu spożywczego.


Chromowanie elektrolityczne jest przeprowadzane w wannach wypełnionych roztworami soli chromu, podgrzanymi do kilkudziesięciu - kilkuset stopni celsjusza, w których zanurza się przedmiot poddawany pokrywaniu chromem.

no to to ja wiem pytlaem czy mozna chromowac zeliwo a nie co to jest chromowanie

no to ja Ci napisałem co o tym sądzi wikipedia

raczej się da chromować żeliwo jest to materiał metalowy, jakby nie było

wyslalem zapytanie do kolesia co chromuje rozne rzeczy.... odpisal

"pompy nie pochromuje, to zeliwo"

sprawdziłem w mądrej książce: "Materiały inżynierskie i projektowanie materiałowe" prof. L.A. Dobrzańskiego.

Chromuje się stale, a żeliwo ma za dużo węgla żeby je chromować

sory, za wprowadzanie w błąd przez wikipedię..

no i wszystko jasne.... szkoda....

ale jak kurde wyjasnic to:



robia pompy z czegos innego jak zeliwo??

a co powie zeliwo jak jewypoleruje i zostawie niezabezpieczone??