Ogłoszenie dla zarejestrowanych użytkowników:
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.

Sprężyny GTE GTTph1 a inne ze "zwykłych" R5

Wszystko to co nie dotyczy napędu

Moderator: Moderatorzy

lodoo
Posty: 6715
Rejestracja: 1 lutego 2010, 13:03
Lokalizacja: Wrocław
Gender:

Sprężyny GTE GTTph1 a inne ze "zwykłych" R5

Post autor: lodoo »

temat wydizelony z ogloszenia krystiana dotyczacego sprzedazy sprezyn.....

---------------------------------------------------------------------------------------------

gtt faza 2 sa inne.... reszta pasuje na wszystkie strony ;-) z tym faktem ze GTTph1=GTE i one sa nizsze troszke i twardsze troszke niz caaala reszta. ta cala reszta poczawszy od 1,1 poprzez diesla a na GTX skonczywszy to to samo
Ostatnio zmieniony 21 stycznia 2008, 23:52 przez lodoo, łącznie zmieniany 1 raz.
żuwik

Post autor: żuwik »

Wg katalogów wszystkich producentów sprężyn GTE/GTT ph1 i pozostałe renówki jeżdżą na takich samych sprężynach.
Hormon

Post autor: Hormon »

A powiedzcie mi czy na nich zawieszenie jest miekkie, bo moje jest i wydaje mi sie ze przod jest wyzej niz oryginał.
Qucor

Post autor: Qucor »

Czyli co ?? Jak zamontuję do swojego 1.7 te z GTE to autko pójdzie w dół ??

Proszę upewnijcie mnie bo się wacham chcę niżej i w sumie 1,5 cm wystarczy :-P a i twardziej będzie i sztywniej... dobrze :-D

Tylko czy to pewne :roll:
lodoo
Posty: 6715
Rejestracja: 1 lutego 2010, 13:03
Lokalizacja: Wrocław
Gender:

Post autor: lodoo »

z tego co wiem od kabara i wasQ te z gte/gttph1 sa nieco nizsze niz standardowe i troche twardsze, ale napewno mieksze od "tuningowych" jamexow, platimexow, omp itd....

ale musze tu zaznaczyc, ze na obnizenie moga miec wplyw amortyzatory z GTE/GTTph1 - poprostu moga miec nizej talerze pod sprezyny, a same w sobie sprezyny moga byc identyczne...

ja wiem ze przekladajac cale kolumny makpersona z gte/gtt bedzie napewno troche nizej niz seryjnie...
żuwik

Post autor: żuwik »

Jestem tego samego zdania.

Żeby mieć 100% pewności bedąc w robocie zobaczę co na to dialogys. Na dobrą sprawę zauważyłem też, że tylna belka GTT jest wyżej niż w każdym campusie (i pozostałych standardowych też ;) ) - nie widać tego przez nakładki. To może powodować wrażenie, że przód jest niżej. Ale wydaje mi się, że w amorze jest różnica wysokości.

To temat przypominający dyskusję o czterech różnych zwrotnicach w r5. Wszyscy byli pewni że są różne.

Teraz w 21 przekonuję się, że zawieszenie wcale nie musi być twarde jak skała żeby dobrze trzymać auto. Najważniejsze są dobre opony. Pamiętam przesiadkę ze 155 na 185 w r5 - przepaść. Więc zwykłe sprężyny w GTT/GTE wcale mnie nie zdziwią :) Ale jak piszę - sprawdzę w robocie.
lodoo
Posty: 6715
Rejestracja: 1 lutego 2010, 13:03
Lokalizacja: Wrocław
Gender:

Post autor: lodoo »

z tego co widac na kartce ponmizej wynika, ze GTT/GTE ma dupe nizej o okolo 30mm w stosunku do zwyklych R5....
przod podobnie...

Obrazek
żuwik

Post autor: żuwik »

Albo z moją belką było coś nie halo, albo różni się punkt mocowania drążka (H5) :)

Przód faktycznie różnica jest.
kuba

Post autor: kuba »

a ja wam powiem że do campusa wsadziłem całe mc persony z gtt 1 i wcale nie jest nizej jest nieco twardziej ale niżej moze o jakieś 1cm prześwit w gte\gtt jest podobny do campusa tylko tego tak nie widac przez nakładki
lodoo
Posty: 6715
Rejestracja: 1 lutego 2010, 13:03
Lokalizacja: Wrocław
Gender:

Post autor: lodoo »

no tez mi sie tak wydawalo jak widzialem R5 wasqua kiedys na borkach... ze jest wlasnie minimalnie nizej...

no coz - jak jest naprawde cholera wie - papierki papierkami a rzeczywistosc rzeczywistoscia....
Awatar użytkownika
-=wasq=-
Posty: 2299
Rejestracja: 5 lutego 2010, 11:45
Lokalizacja: ³ód¼

Post autor: -=wasq=- »

u mnie byla "rzezba" jak kupilem fure to przod byl twardy i wysoko stala

jak kupilem sport springi taka byla roznica miedzy nimi a moimi springami
Obrazek


pozniej springi dalem arkowi do rajdowki a od niego dostalem cale kpl mcpersony z GTE i auto stalo na takiej samej wysokosci jak na obnizonych springach :D
ODPOWIEDZ