Jestem tego samego zdania.
Żeby mieć 100% pewności bedąc w robocie zobaczę co na to dialogys. Na dobrą sprawę zauważyłem też, że tylna belka GTT jest wyżej niż w każdym campusie (i pozostałych standardowych też

) - nie widać tego przez nakładki. To może powodować wrażenie, że przód jest niżej. Ale wydaje mi się, że w amorze jest różnica wysokości.
To temat przypominający dyskusję o czterech różnych zwrotnicach w r5. Wszyscy byli pewni że są różne.
Teraz w 21 przekonuję się, że zawieszenie wcale nie musi być twarde jak skała żeby dobrze trzymać auto. Najważniejsze są dobre opony. Pamiętam przesiadkę ze 155 na 185 w r5 - przepaść. Więc zwykłe sprężyny w GTT/GTE wcale mnie nie zdziwią

Ale jak piszę - sprawdzę w robocie.