Brak iskry w gte.

kucu · Post autor: **kucu** » 8 października 2007, 22:36

Mam porblem.
A mianowicie pewnego razu zajechalem pod stacje i juz z niej nie odjechalem.
Pompa dziala, rozrusznik sie kreci a auo nie pali.
Po wstepnych ogledzinach dowiedzialem sie ze nie mam iskry, ale nie wiem co dalej.
Prad prawdopodobnie dochodzi jeszcze do cewki itp...
Nie wiem jak sie do tego zabrac, moze ktos cos doradzi? Albo moglby pomoc fizycznie?:)
Za wszelkie odp z gory thx!

ps.a jak nikt nie ma pomyslu, albo mu sie nie chce ugadac i pomoc to poleccie mi przynajmniej dobrego elektromechanika w Katowicach, ktory jest rowniez zaufany

krysiun · Post autor: **krysiun** » 8 października 2007, 22:47

Spróbuj oblukac czujnik połozenia wału lub napięcie na kostce do modułu i to na tyle co mogę podpowiedziec

Rosic · Post autor: **Rosic** » 8 października 2007, 23:29

A pierwsze co Ci napisałem jeszcze w shoutboxie - czujnik walu... miałem tak w Roverze, mamy tak U Beatki... tyle, że w roverze sie spierdzielił i trzeba było wymienić, a u Beatki wystarczy poruszać kostką od niego i już funga

kucu · Post autor: **kucu** » 8 października 2007, 23:37

Ruszany i rozczepiany byl czujnik walu i nic nie dalo.
Nie wiem w jakis sposob moge go sprawdzic

Rosic · Post autor: **Rosic** » 9 października 2007, 00:25

Obawiam sie, że się nie da za bardzo. Powinien dawać sygnał jak kręcisz, ale nie wiem czy można go jakoś wybadać... proste - wymień czujnik, jak nie on to... ups

Najłatwiej poprosić kogoś z 1.7 żeby pożyczył na chwile

żuwik · Post autor: **żuwik** » 9 października 2007, 08:31

Czujnik reluktancyjny położenia wału można zdiagnozować przy użyciu oscyloskopu.

Najlepiej się zapożyczyć albo wymontować i przeczyścić.

kucu · Post autor: **kucu** » 9 października 2007, 10:35

Dzieki za porade

Jest ktos tu z Katowic z gte co by mnie mogl wspomoc i podjechac zeby podmienic i obadac ?

krysiun · Post autor: **krysiun** » 9 października 2007, 16:43

Jesli to moduł to jak masz dostep do reni z 1.4 na monowtrysku to mozesz zamienic moduły na sprawdzenie

renata · Post autor: **renata** » 9 października 2007, 17:58

kup gtt

joke

krulyk · Post autor: **krulyk** » 9 października 2007, 18:39

jak tak raz miałem w swojej zdechł modół zatargałem małpe o 2 w nocy na cholu do garazu założyłem 2 modół i działa potwierdzam modół w 1.4 na mono ma taki sam numer jak ten w gte cfaniaki z tych francuzów

-=wasq=- · Post autor: **-=wasq=-** » 9 października 2007, 21:57

nic nie czytalem ale obstawiam od reki czujnik polzoenia walu

kucu · Post autor: **kucu** » 9 października 2007, 22:16

To teraz mi pozostaje tylko znalesc kogos z Katowic kto moglby podjechac i mi porzycyc na chwil kilka, albo zakupic jak ma ktos niepotrzebny

Bede wdzieczny za kazda pomoc

lodoo · Post autor: **lodoo** » 10 października 2007, 12:57

wybadaj kabelki przy module...

obadaj kabelki w okolicach komputera - od przekaznikow

a czy obrotomierz pokazuje jakies obroty czy wskazowka drga?? - przy kreceniu??

jak tak to raczej nie czujnik... jak nie to tez obstawiam czujnik...

qcnka · Post autor: **qcnka** » 10 października 2007, 16:06

Obrotomiesz nie pokazuje nic jak się kręci. Jutro jeszcze raz sprawdzimy czy na 100 % sie nie rusza

I teraz pytanie: Czy to na 100% jest czujnik położenia wału jeśli obrotomierz stoi w miejscu? Bo kurde kupić ten czujnik to nie problem ino, zeby potemnie wyszło ze niepotrzebnie ten czujnik kupilismy bo to coś innego

-=wasq=- · Post autor: **-=wasq=-** » 10 października 2007, 18:32

jedziesz do sklepu ew dzwonisz aby podali opornosc czujnika

bierzesz do reki miernik ustawiasz na omy i mierzysz opornosc swojego

powinna byc taka sama jak nowego lub zblizona plus minu jakies 2-5 omow roznicy