uszczelniacze zaworowe wymiana

[kwloch]

Cześć ,

Orientuje się ktoś czy w silniku 1.4 mono można wymienić uszczelniacze zaworowe bez sciągania głowicy ?


A gdyby się nie dało to nie opłaca mi sie robić raczej remontu tego silnika

Czy jest możliwe zrobienie SWAPA na silnik generujący około 100 koni w rozsądnym budżecie tak do 3 tys zł

Pozdro

[TQT]

Co do wymiany uszczelniaczy - można mając przyrząd przedstawiony w manualu do silników lub pokombinować we własnym zakresie, jak przytrzymać zawory.

co do swapu, też można zakładając silnik od GTE lub GTT.

[-=wasq=-]

1,7 f3n z GTE ma 93 KM i to jest wtedy najtansza opcja na moc blisko 100

[kwloch]

Poza wymianą silnika przy wrzucaniu tego f3n co jeszcze trzeba wymienić?

[kurylek]

Co do przytrzymania zaworów, widziałem gdzieś, że przez przewód od manometru do sprawdzania ciśnienia sprężania pompowali powietrze i zawory nie opadaly po rozpięciu sprężyn, a co do swapa na f3n to na pewno wydech, skrzynia z półosiami, przydało by się hamulce na coś większego zmienić

[TQT]

że przez przewód od manometru do sprawdzania ciśnienia sprężania pompowali powietrze i zawory nie opadaly po rozpięciu sprężyn

Oooo Fajny pomysł

[dredzioch1]

Ostawiasz tłok w górnym położeniu na wszelki wypadek. Pod przewód do manometru podpinasz kompresor i on trzyma Ci zawory w górze. A jak nie masz manometru to możesz nawet szmatę jakoś wcisnąć do środka przez otwór od świecy. Byle byś to potem wyjął:)

[jack]

A ja widziałem inny sposób przytrzymania zaworu. Wykręcasz świecę i przez otwór do cylindra wciskasz sznurek tak żeby podparł zawór. Po operacji wymiany uszczelniaczy chwytasz za koniec i go wyciągasz.