Renault 5 Klub Polska

Witam forumowiczów. Mam do Was pytanie, a w zasadzie to mój tata i którego tutaj zacytuję. Wszelkie nieścisłości w pytaniu nie są ode mnie zależne, ponieważ jego nie została przeze mnie napisana, a jedynie zacytowana.

Posiadam Renault 5 Super 1.4 mono.
Podczas jazdy słyszę tarcie klocków z przodu (dosyć głośno). Zacisk ma mały luz na prowadnicach (da się przesunąć ręką). Zestaw naprawczy (2 prowadnice + uszczelki) mają ten sam wymiar co moje używane 20 mm (zewnątrz). Wymiana bez sensu. Czy jest jakiś sposób na naprawienie ( może tulejki w zacisku). Gdzie zdobyć i czy są wymienialne?

A zestaw montażowy klocków jest kompletny, że tak zapytam?
Coś takiego http://www.motointegrator.pl/produkty/3 ... ive-pfk210

Bo jak Cytryn & Gumiak wymieniajo klocki w stodole to często brakuje połowy elementów i wtedy klocki piszczo, tro o tarcze i hałasujo.

Poza tym tłoczki chodzą dobrze? Nie trzeba by czasem zacisków zregenerować?

W tych bendixach konieczne jest utrzymywanie w czystości oraz regularne smarowanie tulejek - prowadnic. Oczywiście SPECJALNY smar do zacisków hamulcowych.
Naturalnie to samo z tłoczkiem - może ma wżery i nie odbija do końca.

No i jak Dredzioch napisał - jak C&G wymieniajo to nie wiedzo jak te niepotrzebne druciki idom

Witam po bardzo długiej nieobecności, ale pisze znowu na prośbę mojego taty ponieważ sam nie użytkuje tego samochodu.

Ile oringów gumowych zakłada się w prowadnicy zacisków hamulcowych z przodu? Przy rozebraniu był tylko jeden środkowy, a są tylko trzy kanałki. Jak jest oryginalnie? Zacisk na prowadnicach ma luz. Co można zrobić, żeby go zlikwidować?