Renault 5 Klub Polska

Co myślicie o tym pomyśle? Mam taki gaźnik Jikov 40 SOP z WARSZAWY o pojemności 2.0l który chce zamontować do renault 5 1.4 w którym był weber 32 DRT . Tu rodzi się pytanie czy nie będzie zalewać świec i czy to w ogóle będzie jeździć i o ile może wzrosnąć spalanie?

jak już to poszukaj gaznika od 125p zbliżona pojemność i średnica gardzieli może udać się to zamontować i wyregulować i pewnie da się kupić za parę groszy

po prostu pytam czy będzie na nim jeździć, tak z czystej ciekawości bo ja będe zakładał solexa 32 if 2

wszystko sie da tylko czasami powstaje pytanie po co

krzysiek1285 pisze:bo ja będe zakładał solexa 32 if 2

if 2 to chyba raczej oznaczenie zenitha (jednoprzelotowy)?
Zastanawiam sie po co zastępować gaźnik dwuprzelotowy jednoprzelotowym?
Pozatym sam gaźnik to nie wszystko do tego jest dobierana odpowiednia charakterystyka zapłonu.
Tak jak pisał carmaker lepiej poszukaj gażnika z poldka, pf125 lub łady i będzie to dzialać poprawnie. Nawiasem mówiąc takie gaźniki testowałem w r5 alpine i spisywały się wyśmienicie choć odczuwalna byla inna charakterystyka każdego z nich

carmaker pisze:poszukaj gaznika od 125p zbliżona pojemność i średnica gardzieli

Jak coś, to powinienem jakiś znaleźć.
Jeszcze z czasów gdy jedździłem w stajni FSO

a tak szczerze to drożej cię wyniosą przeróbki niż kupienie gaźnika

Dziś zdobyłem gaźnik od fiata 125p i teraz zastanawiam się jak to wszystko założyć... jak będzie ze spalaniem i z czego zrobić dystans pod gaźnik. Kolejnym problemem jest rozstaw śrub gaźnika od fiata...

duża jest różnica w rozstawie śrub mocujących?
Jak zwymiarujesz podstawe gaznika od pf125 i wyślesz mi to mogę ci wykonać flansze po kosztach przesyłki

właśnie nie ma dużej różnicy... ale nie chce rozwiercać dziur w gaźniku. Czy miałby ktoś pożyczyć gwintownik 8' dziś się okazało że gaźnk trzymał się na 2 śrubach bo zerwane były gwinty w kolektorze ssącym. Ma ktoś bakielit może?

z tego co kojarze to nie ma różnicy w rozstawie śrub, jest za to różnica w średnicy śrób mocujących-fiatowski ma 8mm a ten z renatki 6mm
nie zapomnij zrobić podgrzewania podstawy gażnika

[ Dodano: 26 Styczeń 2013, 23:42 ]

krzysiek1285 pisze:okazało że gaźnk trzymał się na 2 śrubach bo zerwane były gwinty

i to mogła być przyczyna twoich problemów

RYCHO35, nie zgodzę się z tobą... różnica w rozstawie śrub jest. Pasują na otwory tylko 2 po przekątnej...

krzysiek1285 pisze: Pasują na otwory tylko 2 po przekątnej...

skoro pasują dwa otwory po przekątnej to i pozostałe dwa powinny pasować przecierz obydwa gaźniki mają podstawę prostokątną.
Ale nie będe sie upierał odnośnie pasowalności tych otworów bo bawiłem sie tym tak dawno że moge mylić fakty.
Ważne abyś dał rade to spasować

krzysiek1285 pisze:właśnie nie ma dużej różnicy... ale nie chce rozwiercać dziur w gaźniku. Czy miałby ktoś pożyczyć gwintownik 8' dziś się okazało że gaźnk trzymał się na 2 śrubach bo zerwane były gwinty w kolektorze ssącym. Ma ktoś bakielit może?

do webera 32drt chcesz ten bakelit ? pytam bo posiadam takowy razem z podstawką podgrzewacza . jak coś to pisz

Do webera nie potrzebuje, najlepiej jak ktoś by miał kawałek płyty rozdzielczej bakelitowej żebym mógł wyciąć odpowiedni dystans

[ Dodano: 27 Styczeń 2013, 14:57 ]
Dystans zrobiłem z dębowej deseczki, wszystko robiłem na wykręconym kolektorze. Nagwintowałem otwory na gwint 8mm i wszystko skręciłem do kupy, a teraz ide przykręcać kolektor i testować