Dymi wciaga olej

Krzysiek92 · Post autor: **Krzysiek92** » 16 grudnia 2012, 16:44

Witam mam problem z 5 dymi na niebiesko przy wyższych obrotach i przy puszczeniu gazu z większych obrotów śmierdzi olejem w środku. Z odmy olejowej po rozgrzaniu silnika leci dym i taka biala maź. Kompresja 12.5 na wszystkich cylindrach mierzona na ledwo ciepłym silniku. Silnik 1.7. Za wszelkie sugestie będę wdzieczny

krzysiek1285 · Post autor: **krzysiek1285** » 16 grudnia 2012, 18:40

Tu nie potrzeba sugestii. Uwalona uszczelka głowicy.

Robcio_GTT · Post autor: **Robcio_GTT** » 16 grudnia 2012, 19:47

krzysiek1285 pisze:Uwalona uszczelka głowicy.

Niby dlaczego

Bo biała maź

Ja bym obstawiał uszczelniacze zaworowe ...

Krzysiek92 · Post autor: **Krzysiek92** » 16 grudnia 2012, 20:12

Uszczelka zrobiona 1000 km temu płynu nie ubywa głowica była planowana i niby sprawdzona ciśnieniowo. Dałem odrazu uszczelniacze zaworowe ale nie zostały wymienione, poskładałem silnik odpaliłem i dupa a reklamacji nie chcą uznać więc chyba ściągne głowice i pójdą nowe zawory i uszczelniacze. I pytanie do was czy znowu ją muszę planować po 1000km??

carmaker · Post autor: **carmaker** » 16 grudnia 2012, 20:24

miałem tak w clio.Przyczyną była porysowana tuleja cylindra i uszkodzone pierścienie tłokowe na jednym "garnku"

Krzysiek92 · Post autor: **Krzysiek92** » 16 grudnia 2012, 20:28

Carmaker a kompresje miałeś na wszystkich cylindrach??

carmaker · Post autor: **carmaker** » 16 grudnia 2012, 20:34

Niby było w normie a jednak głupia rysa swoje robiła.Auto dymiło dopiero przy wysokich obrotach a na korku wlewu oleju robiła sie właśnie taka biała maz

Krzysiek92 · Post autor: **Krzysiek92** » 16 grudnia 2012, 20:44

To u mnie biała maź tylko wywala z odmy. I czy z tej odmy cały czas powinno dmuchać powietrze ( u mnie dmucha dość mocno cały czas)

carmaker · Post autor: **carmaker** » 16 grudnia 2012, 22:08

no to wskazywałoby na przedmuchy jak wali dymem z odmy to już raczej napewno

Krzysiek92 · Post autor: **Krzysiek92** » 16 grudnia 2012, 22:27

carmaker pisze:no to wskazywałoby na przedmuchy jak wali dymem z odmy to już raczej napewno

czyli obstawiasz pierścionki??

carmaker · Post autor: **carmaker** » 16 grudnia 2012, 23:07

Jak zdecydujesz ściągnąć czapke to już droga niedaleka żeby sprawdzić reszte.Często bywa tak że po remoncie głowicy poprawia sie sprężanie i nagle okazuje sie że dół niedomaga ale pewność to będziesz miał jak rozbierzesz

jjmag · Post autor: **jjmag** » 18 grudnia 2012, 06:29

zgadzam się z carmakerem góra zrobiona na szczelnie spowodowała przedmuchy na pierścieniach jedynie co możesz zrobić jeszcze przed zdjęciem to próbę olejową

Krzysiek92 · Post autor: **Krzysiek92** » 18 grudnia 2012, 10:26

Wszystko wyszło po zdjęciu głowicy. Pan ..uj co planował głowice zamiast wymienić uszczelniacze poprostu olał to i wogóle wątpię czy sprawdzał szczelność. A ja zamiast sprawdzić to od razu założyłem. Wiec głowica pojechała dzisiaj do remontu tylko do normalnego człowieka co zna się na robocie. O postępach będę informował plus relacja foto będzie w moim temacie

RYCHO35 · Post autor: **RYCHO35** » 18 grudnia 2012, 23:27

Krzysiek92 pisze:Pan ..uj co planował głowice

w tym silniku nie planuje sie głowicy ale wiem że na forum są tacy co to robili i jakoś jeżdżą
-pozatym być może to nie tylko uszczelniacze skoro piszesz że "biała maź" to by oznaczało że gdzieś do oleju dostaje się ciecz chłodząca (no chyba że masz lpg to czasem też tak się robi)
Ciekaw jestem dalszych wydażeń

carmaker · Post autor: **carmaker** » 19 grudnia 2012, 00:25

Rychu u mnie absolutnie nie było żadnej opcji dostania sie cieczy chłodzącej a maz sie pojawiała.Ale jest jedno ale...mianowicie jazda w zimie na niedogrzanym silniku na krótkich dystansach i to zjawisko sie pojawia zwłaszcza w bardziej zużytych silnikach (nawet zamarznięcie odmy pomimo braku oznak uszkodzenia uszczelki głowicy) i tu sam sie zastanawiam dlaczego?Higroskopijność oleju możemy wykluczyć skraplanie przy zmianie temperatur już prędzej tylko dlaczego to zjawisko nasila sie przy jakiejś nieszczelności związanej z olejem - uszczelniacze pierścienie itd?Może przedmuch spalin?Niby w kacie część zamienia sie na h2o może w przypadku przedmuchów również woda sie wytrąca?