Renault 5 Klub Polska

Odkryłem co to było - zbyt małej średnicy przewód powrotny. Był to przewód którym kiedyś lpg latało z butli(fi ok 4mm). Chwilowo regulator podłączyłem tuż przy baku tak że do przodu idzie tylko jeden przewód. Tylko ciągle jest problem z falującymi i marnymi obrotami jałowymi po wyłączeniu ssania...

A sprawdzałeś dysze od jałowego biegu. Te wielką taką w gaźniku. U mnie było podobnie i wystarczylo przedmuchać gaźnik i te dysze z kompresora bo zasyfione były. Obroty jałowiego od razu ustaliły się na około 1tyś.