: 16 marca 2011, 15:03
no coś czuje ze ja tego nie ogarnę 
Odrazu się poddajeszmar244 pisze:no coś czuje ze ja tego nie ogarnę
Zrób fotkę zegarów od przodu i od tyłu (tych co masz i tych co chcesz założyć), to się pomoże
Strona 2 z 2
: 16 marca 2011, 17:45
Zrób fotkę zegarów od przodu i od tyłu (tych co masz i tych co chcesz założyć), to się pomoże
: 17 marca 2011, 12:11
serwisówka jest ... pomyślmy... w dziale DOWNLOAD HURRRAAAA
a co do choinki - może być różnie - u mnie akurat tylko brakowało cieczy i oleju i nie musiałem nic zamieniać, tylko dopiąć...papiery i zegary, do auta i jazda...
HURRRAAAAa co do choinki - może być różnie - u mnie akurat tylko brakowało cieczy i oleju i nie musiałem nic zamieniać, tylko dopiąć...papiery i zegary, do auta i jazda...
: 19 marca 2011, 18:05
ty loodo miałeś z górki, o ile jakakolwiek praca przy kabelkach jest z górki, bo dla mnie to czarna magia.... Ale kolega, który zreszta chyba pisał dziś do mnie na pw ma zegary kwadratowe i przy minimalnej wiedzy o elektryce samochodu nie podepnie niestety zegarów:( zwłąszcza w tej wersji R5... A pisał mi ze ma te zegary okrągłe a nie kwadraty... w koncu nie wiem co jest grane...
: 20 marca 2011, 08:25
Ja miałem wsadzone do takiej dechy zegary od 19 te co nie do końca pasują. I wszystko poza olejem śmigało i ciecz i obrotek. Jedyne co to podpiłowane były otwory w daszku co by owe zegary weszły.
: 23 marca 2011, 10:31
Zadanie podmiany zegarów sprowadza się do zrobienia takiego zadania z przedszkola.
Wiecie - połącz kreską pasujące do siebie wyrazy.
A serwisówka to karta odpowiedzi z tyłu zeszytu ćwiczeń.
Zegary które są w aucie - o kolejności pinów "ABCD"
Nowe zegary - o kolejności pinów "bdac"
Połącz liniami (kablami) odpowiednie litery.
Serwisówka podaje jakie sygnały na jakim są pinie w jakich zegarach.
Cały kłopot to odnalezienie odpowiednich zegarów i porównanie pinów.
no nie mówcie mi kurza twarz, ze to jest skomplikowane.
Wiecie - połącz kreską pasujące do siebie wyrazy.
A serwisówka to karta odpowiedzi z tyłu zeszytu ćwiczeń.
Zegary które są w aucie - o kolejności pinów "ABCD"
Nowe zegary - o kolejności pinów "bdac"
Połącz liniami (kablami) odpowiednie litery.
Serwisówka podaje jakie sygnały na jakim są pinie w jakich zegarach.
Cały kłopot to odnalezienie odpowiednich zegarów i porównanie pinów.
no nie mówcie mi kurza twarz, ze to jest skomplikowane.
: 23 marca 2011, 11:11
dokładnieZadanie podmiany zegarów sprowadza się do zrobienia takiego zadania z przedszkola.
Wiecie - połącz kreską pasujące do siebie wyrazy.
A serwisówka to karta odpowiedzi z tyłu zeszytu ćwiczeń.
Zegary które są w aucie - o kolejności pinów "ABCD"
Nowe zegary - o kolejności pinów "bdac"
Połącz liniami (kablami) odpowiednie litery.
Serwisówka podaje jakie sygnały na jakim są pinie w jakich zegarach.
Cały kłopot to odnalezienie odpowiednich zegarów i porównanie pinów.
no nie mówcie mi kurza twarz, ze to jest skomplikowane.
: 9 sierpnia 2011, 16:38
Ciekawy temat.
Ja mam wersje campus (wg napisu na tylnej klapie) 1.4 60km.
Nie mam pojęcia czym różnią się one...
Fajnie byłoby zrobić liste wersji w jakich wystepowała piątka, opisać czym się różniły, jakie roczniki, jakie silniki.
(O np. golfie II w necie jest kilka takich list, a tam edycji specjalnych było od cholery)
Jeśli ktoś ma wiedze na ten temat, będe wdzięczny.
Ja mam wersje campus (wg napisu na tylnej klapie) 1.4 60km.
Nie mam pojęcia czym różnią się one...
Fajnie byłoby zrobić liste wersji w jakich wystepowała piątka, opisać czym się różniły, jakie roczniki, jakie silniki.
(O np. golfie II w necie jest kilka takich list, a tam edycji specjalnych było od cholery)
Jeśli ktoś ma wiedze na ten temat, będe wdzięczny.
: 9 sierpnia 2011, 16:55
jest gdzieś na forum na 100 %VivaxFalciparum pisze: Fajnie byłoby zrobić liste wersji w jakich wystepowała piątka,
: 9 sierpnia 2011, 22:03
Ja mam ksiazke do renault jest w niej wsio kazda wersja dokladnie opisana co i jak 
poszukaj sobie na necie bo napewno gdzies jest i duzo sie dowiesz 
ja tak zrobilem jak mnie lodoo zj..... 
hehe 
jest w niej wsio kazda wersja dokladnie opisana co i jak poszukaj sobie na necie bo napewno gdzies jest i duzo sie dowiesz ja tak zrobilem jak mnie lodoo zj..... hehe : 14 sierpnia 2011, 08:31
http://supercinq.fr/ tutaj moze cos znajdziecie tylko po francusku ale co do modeli i kolorów mozna sie połapac o silnikach tez jest conieco są tez wersje limitowane dość fajnie opisane
ale bajery kratka na szybe jak w jakiejś Barracudzie
tylko po francusku ale co do modeli i kolorów mozna sie połapac o silnikach tez jest conieco są tez wersje limitowane dość fajnie opisane ale bajery kratka na szybe jak w jakiejś Barracudzie : 14 sierpnia 2011, 14:47
Ciekawe czy w Polsce można by dostać gdzieś taki bajer
: 14 sierpnia 2011, 14:57
Być może ASO. Na ww. stronie są do pobrania także niektóre katalogi z akcesoriami
: 14 sierpnia 2011, 17:53
No jak ASO to cena musi być powalająca 
: 14 sierpnia 2011, 20:31
Hmmm...
W cenniku z 2008 chyba, zwykły spojler tylni GTT kosztował 2201,62 PLN, zatem taki fikuśny, jeśli jakimś cudem byłby dostępny to zapewne podobnie, lub więcej. Czasami ceny są zaskakujące, bo w porównaniu przedni zderzak około 600, ale gumowa listwa do niego (GTE, GTT Ph2) prawie 300
Należy jednak zawsze brać poprawkę że to są nowe rzeczy i ich koszt należy odnosić nie do ceny R5 tylko tak jakby było to nowe auto. Dlatego dziwi mnie, e czasami kogoś zaskakują ceny ASO - jakby miał nowe Clio III to by się nie dziwił, ale jak nagle jakaś rzecz kosztuje 3/4 wartości R5 to olaboga!!!
W cenniku z 2008 chyba, zwykły spojler tylni GTT kosztował 2201,62 PLN, zatem taki fikuśny, jeśli jakimś cudem byłby dostępny to zapewne podobnie, lub więcej. Czasami ceny są zaskakujące, bo w porównaniu przedni zderzak około 600, ale gumowa listwa do niego (GTE, GTT Ph2) prawie 300
Należy jednak zawsze brać poprawkę że to są nowe rzeczy i ich koszt należy odnosić nie do ceny R5 tylko tak jakby było to nowe auto. Dlatego dziwi mnie, e czasami kogoś zaskakują ceny ASO - jakby miał nowe Clio III to by się nie dziwił, ale jak nagle jakaś rzecz kosztuje 3/4 wartości R5 to olaboga!!!