Ogłoszenie dla zarejestrowanych użytkowników:
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
Dziwne obroty
Moderator: Moderatorzy
-
Rooster
ja nie mam czasu, pieniedzy na zbyciu (kazda dycha jest ostatnio dla mnie wazna), a poza tym auto jest po to abym sobie wycwiczyl manewry i nawyki porzadnego kierowcy, bo naprawde nadaje sie wylacznie na zyletki. A raczej nie chcialo mi sie co 3 dni pompowac kola bo wiatr mi uciekal... Stwierdzilem ze tego dnia jest jedna z rzadszych okazji (chodzi o pogode) zeby cos z tym zrobic... Zdjelem kolo, proboje zalozyc zapasowke a ta sruby ma fajnie, wszystko ok, tylko otwor srodkowy jest za maly. Nie mialem zamiaru sie wycofywac i postanowilem ze jak przystalo na upartego potomka niezwykle upartego rodu mojej matki mimo wszystko zaloze to kolo. Inne kola... No dobra, normalnie tak sie nie robi i robic nei bede, ale jesli jezdze samochodem po polach, po to zeby dzieciaki mialy ubaw i zebym mogl czasem nazbierac drewna na ognisko to po co mi good kola?
Teraz mnie pewnie wyklniecie, ze nie dbam a R5 (zbezczeszczenie?) - ale jezdzi? jezdzi. wrecz smiga. i to wazne. Matka przejezdzila caly 2008 na zimowkach i teraz niewiele zostalo z bieznika. I prawe tylne kolo mam z letnia opona.
A czy od 125... po prostu tak napisalem bo wszyscy ktorzy obserwowali moje wzmagania tak mowili.
Jak juz gdzies w ktoryms moim poscie wspomnialem (moze w innym topicu) ja poki co znam sie tylko na motorowerach Romet sprzed 1990 roku.
Teraz mnie pewnie wyklniecie, ze nie dbam a R5 (zbezczeszczenie?) - ale jezdzi? jezdzi. wrecz smiga. i to wazne. Matka przejezdzila caly 2008 na zimowkach i teraz niewiele zostalo z bieznika. I prawe tylne kolo mam z letnia opona.
A czy od 125... po prostu tak napisalem bo wszyscy ktorzy obserwowali moje wzmagania tak mowili.
Jak juz gdzies w ktoryms moim poscie wspomnialem (moze w innym topicu) ja poki co znam sie tylko na motorowerach Romet sprzed 1990 roku.
-
Rooster
Rozmiar jest good.... przynajmniej tak mi sie wydaje, z tego co wyczytalem z opon... nie wiem.... na pewno srednica sie zgadza, nie wiem czy szerokoscia...
Ogólnie to nie ma byc nawyk co radzenie sobie w sytuacjach ekstremalnych.... no troche tu przesadzilem z definicja...
Kurde, trudno to jest wyjasnic, dlaczego tak zrobilem! Nie mialem wlasciwie wyboru - mialem znowu zakladac kapcia i na nim jezdzic? Nie moge zawiezc auta do gumolepa bo jakby mnie palkarze zlapali (a do przejechania 15 km) to reka noga mozg na scianie... A samego kola tez nei za bardzo, bo nawet cegiel nie mam zeby podeprzec auto bez jednego kola (bo zapasowki nie zaloze bo nie pasuje). Wiec mam dwie opcje - troche sie pomeczyc i zalozyc zapasowke, czy jezdzic na kapciu i niszczyc do reszty opone, zeby ktoregos dnia wrocic na feldze do domu?
A nawyki ktorych faktycznie mam sie nauczyc, to tam ze wsiadam to pasy, lusterka sprawdzic, swiatelka.... jedna z wazniejszych rzeczy - nie krzyzowac rak przy skrecaniu (za to sie przeciez oblewa na egzaminie) i ogolnie nauczyc sie plynnie, ekonomicznie i precyzyjnie jezdzic.... a przy okazji robie za "undergroundowa" taksowke i dostawce drewna i innych obiektow ktorych na plecach sie nie uciagnie.
Ogólnie to nie ma byc nawyk co radzenie sobie w sytuacjach ekstremalnych.... no troche tu przesadzilem z definicja...
Kurde, trudno to jest wyjasnic, dlaczego tak zrobilem! Nie mialem wlasciwie wyboru - mialem znowu zakladac kapcia i na nim jezdzic? Nie moge zawiezc auta do gumolepa bo jakby mnie palkarze zlapali (a do przejechania 15 km) to reka noga mozg na scianie... A samego kola tez nei za bardzo, bo nawet cegiel nie mam zeby podeprzec auto bez jednego kola (bo zapasowki nie zaloze bo nie pasuje). Wiec mam dwie opcje - troche sie pomeczyc i zalozyc zapasowke, czy jezdzic na kapciu i niszczyc do reszty opone, zeby ktoregos dnia wrocic na feldze do domu?
A nawyki ktorych faktycznie mam sie nauczyc, to tam ze wsiadam to pasy, lusterka sprawdzic, swiatelka.... jedna z wazniejszych rzeczy - nie krzyzowac rak przy skrecaniu (za to sie przeciez oblewa na egzaminie) i ogolnie nauczyc sie plynnie, ekonomicznie i precyzyjnie jezdzic.... a przy okazji robie za "undergroundowa" taksowke i dostawce drewna i innych obiektow ktorych na plecach sie nie uciagnie.
-
Qucor
-
Rooster
No własnie nie bardzo, bo nie miałem na czym postawic auta, kiedy by miało 3 koła - wiem... lipna wymówka, ale prawdziwa.
Poza tym jak powiedziałem - nie miałem pieniędzy, i nie mam nadal.
A rozmiar kół - zonk, coś mi się pomyliło, jednak jedyne co się zgadza to srednica felgi
mam 3 kola 155x70 R14
i 1 kolo 145x80 R14
ale tak jak już mówiłem - auto ma byc do nauki jazdy i przewożenia ludzi i przedmiotów, niekoniecznie w stylowy, igiełkowy sposób.
Poza tym jak powiedziałem - nie miałem pieniędzy, i nie mam nadal.
A rozmiar kół - zonk, coś mi się pomyliło, jednak jedyne co się zgadza to srednica felgi
mam 3 kola 155x70 R14
i 1 kolo 145x80 R14
ale tak jak już mówiłem - auto ma byc do nauki jazdy i przewożenia ludzi i przedmiotów, niekoniecznie w stylowy, igiełkowy sposób.
-
unikorn
-
Rooster
rozmawialem kiedys ze znajomym instruktorem - mowil ze nie wolno na egzaminie krzyzowac rak na kierownicy - pokazywal mi i wygladalo to po prostu ciotnie - skrecasz w prawo - prawa reka na gorze kierownicy, na srodku, zciaga ja w prawo, i gdy dochodzi do dolnego punktu, lewa lapie kiere w tym miejscu i ciagnie do gory lewa strone, i wtedy prawa wraca na gore.... po prostu prawa reka nie przekracza granicy miedzy prawa a lewa strona kiery i lewa to samo.... mozna sie przyjzec jak kierowcy autobusow skrecaja - widzialem tylko dwa razy zeby krzyzowali rece na tej wielkiej kierownicy.
-
unikorn
-
Rooster
yyyyy to o czym napisales rooster to wlasnie bardzo zly nawyk kierowcy.... - stare dizadki tak robia i ni uja nie wolno tak robic ![;-]](./images/smilies/krzywy.gif ";-]")
nie ma mozliwosci zeby w ten sposob szybko obracac kierownica...
nie wolno krzyzowac rak - tzn nie dajesz prawej reki na kolo kierownicy przed lewa reke i an odwrot... ale ta przekladanka to z kolei pierwsze czego uczy dory instruktor....
wyglada to tak:
1. lewa reka na godzinie 9 prawa na 3 i skrecasz w prawo...
2. prawa reka ciagnie w dol do godziny 4-5... wtedy lewa reke masz na 11...
3. zabierasz prawa reke z kierownicy a lewa ciagniesz w DOL! od 11 do 4-5 - prawa czeka zmierzajac w kierunku godziny 11-12...
4.jak lewa jest na 4-5 lapiesz na godzinie 11-12 prawa reka za kierownice i ciagniesz w dol
5.lewa idzie na 11-12 i czeka az prawa dojdzie na 4-5...
6. wracasz do punktu 3...
te punkty w ktorych lapiesz kolo to tak orientacyjnie - chodzi o to zeby caly czas trzymac pewnie kierownice, i nie krzyzowac rak
w ten sposob bardzo szybko krecisz kierownica... nie ma tez mowy o skrzyzowaniu rak
pocwicz to robiac osemki na jakims "placu" - napewno przyda sie na parkingach i ciasnych nawrotach w przyszlosci... - np "zawracanie na 3"
nie ma mozliwosci zeby w ten sposob szybko obracac kierownica...
nie wolno krzyzowac rak - tzn nie dajesz prawej reki na kolo kierownicy przed lewa reke i an odwrot... ale ta przekladanka to z kolei pierwsze czego uczy dory instruktor....
wyglada to tak:
1. lewa reka na godzinie 9 prawa na 3 i skrecasz w prawo...
2. prawa reka ciagnie w dol do godziny 4-5... wtedy lewa reke masz na 11...
3. zabierasz prawa reke z kierownicy a lewa ciagniesz w DOL! od 11 do 4-5 - prawa czeka zmierzajac w kierunku godziny 11-12...
4.jak lewa jest na 4-5 lapiesz na godzinie 11-12 prawa reka za kierownice i ciagniesz w dol
5.lewa idzie na 11-12 i czeka az prawa dojdzie na 4-5...
6. wracasz do punktu 3...
te punkty w ktorych lapiesz kolo to tak orientacyjnie - chodzi o to zeby caly czas trzymac pewnie kierownice, i nie krzyzowac rak
w ten sposob bardzo szybko krecisz kierownica... nie ma tez mowy o skrzyzowaniu rak
pocwicz to robiac osemki na jakims "placu" - napewno przyda sie na parkingach i ciasnych nawrotach w przyszlosci...
- np "zawracanie na 3" -
Rooster
Hmm... powiem szczerze, ze wychodzi na to ze od pol roku proboje sie oduczyc nawyku skrecania w sposob, ktorego w takim razie ucza instruktorzy 
a wlasnie sie nad tym ostatnio zastanawialem - bo moja dziewczyna jak ze mna jezdzila, to mowila mi ze tak fajnie te rece przekladam, plynniej niz jej matka (ja jezdze od 3 lat, jej matka od 22)
i sie zastanawialem, ze ta opinia "niekrzyzowania" ktora slyszalem nie moze byc sluszna
a wlasnie sie nad tym ostatnio zastanawialem - bo moja dziewczyna jak ze mna jezdzila, to mowila mi ze tak fajnie te rece przekladam, plynniej niz jej matka (ja jezdze od 3 lat, jej matka od 22)
i sie zastanawialem, ze ta opinia "niekrzyzowania" ktora slyszalem nie moze byc sluszna
-
unikorn