Renault 5 Klub Polska

A gdzie jest ta dysza biegu jałowego

chłopie jak chcesz cos dopisac albo wrzucic kolejne zdjecie jedno zaraz po drugim to klikaj przycisk EDYTUJ i pisz to w 1 poscie a nie kazda linijke w nastepnym.....

masz typowy wtrysk jednopunktowy....
NIE GAZNIK!!
obstawialbym krokowca przy takich objawach.... ale piszesz ze wymieniles... na nowy??
sprawdz mapsensor (ta czarna mala skrzyneczka z wezkiem) sprawdz swiece kopulke palec i przewody.... moze to byc tez wina wtrysku albo kompa.... ciezko tak powiedziec...

Nowy silnik krokowy widzialem tylko na aukcji i kosztuje 700 zl, kopulke, palec, przewody, swiece, filtr paliwa, filtr powietrza sa NOWE. Gdzie jest ta dysza od biegu jalowego i elektrozawor

nie ma bo masz wtrysk!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
jak masz wtrysk to nie masz gaznika dysz elektrozaworow itd....
czy to wreszcie dotarlo???!!!

zrob test silniczka poprzez jego zwyczajne odlaczenie... moze zamieniles zwalony na zwalony....

Lodoo podsuwa dobry pomysl. Poza tym posluchaj czy zaraz po wylaczeniu silnika slychac taki chrzest terkotanie - tak to pracuje w R5 na forum R19 masz opis wyjecia i konserwacji

I jeszcze jedno przyszlo mi do glowy bo sam kiedys w Uno mialem podobny problem - sprawdz akumulator - nie zartuje. Jak masz mozliwosc to podmien z innego auta na nowszy wiekszy na probe.