Silnik C2JTJ/84 wysokie obroty.

[Pi±tkowicz]

Był post na temat CJ3 i wysokich obr. Czy w gaźnikowy może być przyczyną wysokich obr. również uszczelka pod kolektorami?
Gaźnik wyczyszczony, nowe uszczelki kpl.oringi, membrany. Regulacja zaworów ssący 0,15 wydechowy 0,20, zawory pracują prawidłowo nie klekotają jak wcześniej. Chodzi równiuteńko ale nie da się ustawić niższych obrotów, wykręcona śr. Reg.obr na maxa. Wcześniej przed reg.zaworów miał niższe obr. ale kulał na boki strasznie. Jak odkręcę dyszę mieszanki min.obr. spadną ale wyziew kuje w oczy z daleka...kopci na czarno jak kominy JSW i Renia drze się jak głupia.
Nowe świece, kable.
Czy ta uszczelka pozostaje jako podejżany sprawca?🤔🤔🤔

[Zimny]

Regulacja gaźnika nie polega tylko na kręceniu śrubka w prawo albo w lewo. To sztuka której trzeba się nauczyć żeby dobrze wyregulować silnik, samemu bardzo Ciężko będzie Ci go ustawić jak nie masz w tym doświadczenia. A druga sprawa logicznie myśląc skoro kopci na czarno ma za bogata mieszankę

[Pi±tkowicz]

Owszem, dymi jak odkręcę więcej mieszanki, ale takie zachowania to norma nie tylko w Piąteczce. W takim razie gdzie szukać przyczyny tego, że nawet na wkręconej dyszy mieszanki są wysokie obroty🤔🤔🤔. Może inaczej, co Ty sugerujesz, od czego zacząć, gdzie węszyć🤔

[Zimny]

Ciężko mi się wypowiadać na ten temat, gdyż nie jestem ekspertem od gaźników, ale ja przede wszystkim sprawdziłbym czy gaźnik się do regeneracji nie nadaje jak z nim się nic zrobić nie da, musisz poszukać ludzi którzy na tych autach żeby zjedli i napewno Ci pomogą. Są warsztaty specjalizujące się tylko w gaźnikach np. Pietrzyk z Wawy gorąco polecem, nie jest tani ale zarzucić mu nic nie mogę

[Patencik1987]

najpierw szukaj nie szczelności,sprawdź podciśnienia.....

[Pi±tkowicz]

Witam po dłuższej przerwie. Temat obr. opanowany. Po drodze krok po kroku wymieniając uszczelkę pod kolektorami ogarnięta została uszczelka pod głowicą, dotarte zawory, wymienione gumki uszczelniaczy i wszystko co po drodze.
Przyczyną wysokich obrotów była przepustnica drugiej gardzieli i sam jej mechanizm. Mało zauważalne, jednak kolidujące w regulacji biegu jałowego. Kilka problemów po drodze,ale operacja z wynikiem pozytywnym, Renia ożyła i dobrze oddycha.
A tak swoją drogą to ktoś, kto montował nową uszczelkę pod kolektorami założył własnoręcznie wyciętą sztukę, bez wzmocnień i do tego najpierw skręcił 3 śrubami oba kolektory, a później dokręcał je do głowicy co nie daje prawidłowego przylegania i efekt lewego ssania jak i wydechu.
Dziękuję za wszelkie podpowiedzi, były dobrym tropem do efektownego zakończenia.