witam .
Pan RYCHO35 kazał mi sie przedstawić ,wiec grzecznie jestem.
Jestem Marcin powiat Brodnica woj. Kuj-Pom . noi mam od dłuższego czasu r5 alpine turbo , na marginesie 5 lat kolesia męczyłem by mi je sprzedał. autko dość zdrowe ,na chodzie, i co tam wiele pisać. powoli się za nie biorę bo musiałem ukończyć inny projekt.
mysle ze zapodam pare zdjeć i wiecej to powie. aha jesli ktoś by zechciał słuzyc mi pomoca na dalszym etapie prac ma u mnie browara:]
[ Dodano: 17 Grudzień 2014, 22:06 ]
nie moge wbic fotek. nawet paint niechce ich odczytac, cos jest nie tak
jutro spróbuję jeszcze raz
Ogłoszenie dla zarejestrowanych użytkowników:
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
dzień dobry
Moderator: Moderatorzy
dzień dobry
- Załączniki
-
-
-
-
-
Ostatnio zmieniony 18 grudnia 2014, 21:08 przez cinoslaw, łącznie zmieniany 1 raz.
tak na marginesie to auto stało tak od bodajże 1996 ,2-3razy przepalane na rok, zaprawy olejowo smarnej jest w tym aucie pełno i jak tylko wyjdzie słońce w lato to wkoło auta kapie smar.
[ Dodano: 18 Grudzień 2014, 20:58 ]
widze tylko ze na ikonke jak kliknies prawym i ,,kopiuj adres do obrazu'' to wklejasz link do zdjecia
[ Dodano: 18 Grudzień 2014, 20:58 ]
widze tylko ze na ikonke jak kliknies prawym i ,,kopiuj adres do obrazu'' to wklejasz link do zdjecia
u mnie na podwoziu była prawie nieruszona konserwacja a co było pod jej warstwą 
zobacz sobie w poście o mojej 5 jak wygląda jak to wszystko ruszyłem.
Przed rozbiórką wyglądała naprawde dość dobrze, vino ją widział i stwierdził że jest ok, niestety kwiatki wyszły później.
Oczywiście życze Ci żeby Twoja była w dobrym stanie ale nie napalaj się zbyt mocno bo to ruszysz to może się okazać niewesoło, no a jak już pootwierasz profile zamknięta to się możesz bardzo zdziwić
zobacz sobie w poście o mojej 5 jak wygląda jak to wszystko ruszyłem.
Przed rozbiórką wyglądała naprawde dość dobrze, vino ją widział i stwierdził że jest ok, niestety kwiatki wyszły później.
Oczywiście życze Ci żeby Twoja była w dobrym stanie ale nie napalaj się zbyt mocno bo to ruszysz to może się okazać niewesoło, no a jak już pootwierasz profile zamknięta to się możesz bardzo zdziwić
z tego co się orientuje to seryjny silnik jeśli jest w orginale to wytrzymuje dość spore doładowanie. nie chce palnąć teraz głupoty ale z tego co pamiętam to było chyba dooobrze powyżej bara (coś chyba 1,5 
), ale nie bede zmyślał,, jesli Cię to interesuje to poszukam bo gdzieś mam jakieś dane. Ponoć do 180 KM wytrzymuje seria przy normalnej eksploatacji, do jazdy nieco bardziej agresywnej trzeba by zakuć, nie ma z tym problemu jeśli ma się forse.
edit:) mała poprawka-znalazłem jakieś dawne zapiski ale tylko część niestety-fabryczny silnik bez obaw można dmuchnąć na 0,85- 0,9 bara bez obawy o uszkodzenia i ponoć wystarczało to na osiągnięcie 140-160 KM w zależności od ustawień dawki paliwa, zmiany sprężyn i zaworów no i faz wałka. Odprężenie silnika na 7,9-8,0.
Natomiast te 1,5 bara to już było do wyczynu i mocy nawet do 320 KM.
Jak już napisałem są to jakieś szczątkowe informacje bo mam gdzieś tego więcej, zostało mi z dawnych czasów jak jeszcze nie miałem dostępu do neta i łaziłem po kafejkach internetowych i spisywałem i tłumaczyłem co się dało.
Jeśli tylko coś jeszcze znajdę to będe sukcesywnie opisywał i ew. korygował
), ale nie bede zmyślał,, jesli Cię to interesuje to poszukam bo gdzieś mam jakieś dane. Ponoć do 180 KM wytrzymuje seria przy normalnej eksploatacji, do jazdy nieco bardziej agresywnej trzeba by zakuć, nie ma z tym problemu jeśli ma się forse.edit:) mała poprawka-znalazłem jakieś dawne zapiski ale tylko część niestety-fabryczny silnik bez obaw można dmuchnąć na 0,85- 0,9 bara bez obawy o uszkodzenia i ponoć wystarczało to na osiągnięcie 140-160 KM w zależności od ustawień dawki paliwa, zmiany sprężyn i zaworów no i faz wałka. Odprężenie silnika na 7,9-8,0.
Natomiast te 1,5 bara to już było do wyczynu i mocy nawet do 320 KM.
Jak już napisałem są to jakieś szczątkowe informacje bo mam gdzieś tego więcej, zostało mi z dawnych czasów jak jeszcze nie miałem dostępu do neta i łaziłem po kafejkach internetowych i spisywałem i tłumaczyłem co się dało.
Jeśli tylko coś jeszcze znajdę to będe sukcesywnie opisywał i ew. korygował