Z 1.1 na 1.8 z Laguny (F3P)

maja28 · Post autor: **maja28** » 2 stycznia 2010, 18:44

Witam wszystkich. Posiadam R5 z silnikiem 1.1 i lagune 1.8 jaka jest szansa na przeżucenie silnika z laguny do 5 ? nie znam się dobrze na tym dlatego tu piszę, jeszcze jedno z jakich aut można przeżucić silnik bez wielkich przeróbek ? z góry dziękuję i Pozdrawiam wszystkich posiadaczy R5

kabar · Post autor: **kabar** » 2 stycznia 2010, 19:36

Witam,
Da rade, z przeróbkami.

carmaker · Post autor: **carmaker** » 2 stycznia 2010, 20:03

a o silnikach jest wszystko wyczerpująco opisane na forum ino pogrzebać trzeba

maja28 · Post autor: **maja28** » 2 stycznia 2010, 20:47

kolego szukałem ale o silniku F3P mało piesze raczej o 2.0 F3N chyba

co by trzeba było przerabiać i jakie cześci musiał bym do kupić droga ogólnie taka zabawa ? nawet jeśli tak to i tak chciał bym swoją renówkę przerobić bo mi się podoba to auto

chciał bym swoją doprowadzić do takiego stanu jak ta renault5baccara.nl Pozdrowiam

kabar · Post autor: **kabar** » 2 stycznia 2010, 21:16

F3N to 1.7, F3P to 1.8, a F3R to 2.0.

Droga.. hmm... ok 1500 trzeba liczyć.

maja28 pisze: chciał bym swoją doprowadzić do takiego stanu jak ta renault5baccara.nl Pozdrowiam

Powodzenia...

maja28 · Post autor: **maja28** » 2 stycznia 2010, 21:30

Chyba to nie jest aż tak źle

Nie Dziękuję

Pozdrawiam może kiedyś się uda

wsmpw · Post autor: **wsmpw** » 2 stycznia 2010, 21:32

maja28 pisze:Chyba to nie jest aż tak źle Nie Dziękuję Pozdrawiam może kiedyś się uda

to pokaż zdjecia jak skończysz...
i podaj kosztorys

a tym czasem pokaż jak wygląda teraz

kabar · Post autor: **kabar** » 2 stycznia 2010, 21:33

maja28 pisze:kolego szukałem ale o silniku F3P mało piesze

F3P i F3R różni się właściwie tylko wysokością bloku więc praktycznie różnica pomijalna w temacie swapa.

unikorn · Post autor: **unikorn** » 2 stycznia 2010, 22:35

Kabar pisze:Droga.. hmm... ok 1500 trzeba liczyć.

zależy... oj zależy

wsmpw · Post autor: **wsmpw** » 2 stycznia 2010, 22:47

no ja dałem np 70 zł za półosie

maja28 · Post autor: **maja28** » 3 stycznia 2010, 12:54

Narazie wstyd pokazać ją

ale w końcu może za jakieś 2 miesiące przy dobrych wiatrach będzie już się czym pochwalić

Wy się na tym już dobrze znacie ja jeszcze

zastanawiam się jeszcze nad silnikiem 1.7 z r19 on chyba wszedł by bez problemu i bez przeróbek do r5 ? Narazie w Reni zmodyfikowałem kierownice, przeżuciłem ją z Laguny

Pozdrawiam

Obrazek

maja28 · Post autor: **maja28** » 3 stycznia 2010, 14:40

aaaa i mi się udało kupić skrzyniee za 100 z 2 półosiami do 1.4

i gościu chiciał 100 za silnik

kabar · Post autor: **kabar** » 3 stycznia 2010, 14:42

maja28 pisze:aaaa i mi się udało kupić skrzyniee za 100 z 2 półosiami do 1.4 i gościu chiciał 100 za silnik

Gratulacje, ale nie pisz posta pod postem. Używaj funkcji "Edytuj".

tommies · Post autor: **tommies** » 3 stycznia 2010, 22:31

Witamy koegę Maja28:
Używaj opcji EDYTUJ ( a ja poprawiłem temat aby czytelniejszy był)
Jeśli możesz to przedstaw nam swoją Renie w odpowiednim dziale. Nieważne jak wygląda i w jakim jest stanie technicznym - niejedna szkarlatyna przeobraziła się w piękną królewnę polskich szos

Poczytaj troszkę forum, a wiele rzeczy o które teraz pytasz będzie prostsze.
A co do SWAPu - chcąc zrobić w miarę przyzwoicie musisz się liczyć z relatywnie w stosunku do Reni dużymi kosztami.
Żeby zrobić jak koledzy napisali za ok. 1500, to trzeba mieć dużą wiedzę na temat R5 zarówno teoretyczną jak i praktyczną, czas a raczej duuużo czasu, no i oczywiście odpowiednie warunki warsztatowe.
Oczywiście zawszę można odpier.... aby chodziło, ale chyba nie w tym sztuka.

kureckie30 · Post autor: **kureckie30** » 3 stycznia 2010, 23:30

Kabar pisze:
maja28 pisze:kolego szukałem ale o silniku F3P mało piesze
F3P i F3R różni się właściwie tylko wysokością bloku więc praktycznie różnica pomijalna w temacie swapa.

że czym sie różni

skokiem tłoka raczej