Przeca ma niecałe 5 cm.
Więc downpipe i cała reszta 2.1/4 cala - pełen przelot.
I po co, skoro kolektor ma mniej
Proszę o podpowiedzi
Wrzuciłem tutaj, może będzie odzew , plissss....
Ogłoszenie dla zarejestrowanych użytkowników:
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
Przelot.
Moderator: Moderatorzy
-
rocker
Przelot.
Kuźwa, załatwiłem sobie downpipe...(znaczy znalazłem zakład w którym zrobią) ale zastanawiam się co zrobić z końcowym kolektorem, czy jak to się nazywa.
Przeca ma niecałe 5 cm.
Więc downpipe i cała reszta 2.1/4 cala - pełen przelot.
I po co, skoro kolektor ma mniej
Proszę o podpowiedzi
Wrzuciłem tutaj, może będzie odzew , plissss....
Przeca ma niecałe 5 cm.
Więc downpipe i cała reszta 2.1/4 cala - pełen przelot.
I po co, skoro kolektor ma mniej
Proszę o podpowiedzi
Wrzuciłem tutaj, może będzie odzew , plissss....
-
rocker
kurde, pisałem zaraz za pierwszym postem, ale mi zniknęło 
W turbinie ważna jest różnica ciśnień przed i za turbiną - tutaj rządzi termodynamika
jeśli dana turbina ma taki a nie inny przekrój wlotu/wylotu to tak ma być...
przekroje "części zewnętrznych" nie są takie ważne - szczególnie jeśli mówimy o odcinku o długości 10mm (grubość flanszy)
dużo ważniejsza jest pojemność samego wydechu i uzyskanie w nim jak najmniejszego ciśnienia...
Najważniejsze, żeby wytworzyć jak największą różnicę ciśnień przed i za turbiną
przed: zwiększenie ciśnienia i energii spalin (wyższa temperatura poprzez owijanie kolektora, małe przekroje rur kolektora i zwężenie muszli turbiny przed samym śmigłem)
za: duża średnica downpipe'a i reszty wydechu, a jak wiadomo najlepiej by było, jakby wydechu nie było wcale
sam przekrój na flanszy może i ma jakieś znaczenie, ale na pewno duuużo mniejsze niż cały downpipe...
wszystko po to, aby prędkość spalin była jak największa - ale tylko na śmigle turbiny
W turbinie ważna jest różnica ciśnień przed i za turbiną - tutaj rządzi termodynamika
jeśli dana turbina ma taki a nie inny przekrój wlotu/wylotu to tak ma być...
przekroje "części zewnętrznych" nie są takie ważne - szczególnie jeśli mówimy o odcinku o długości 10mm (grubość flanszy)
dużo ważniejsza jest pojemność samego wydechu i uzyskanie w nim jak najmniejszego ciśnienia...
Najważniejsze, żeby wytworzyć jak największą różnicę ciśnień przed i za turbiną
przed: zwiększenie ciśnienia i energii spalin (wyższa temperatura poprzez owijanie kolektora, małe przekroje rur kolektora i zwężenie muszli turbiny przed samym śmigłem)
za: duża średnica downpipe'a i reszty wydechu, a jak wiadomo najlepiej by było, jakby wydechu nie było wcale
sam przekrój na flanszy może i ma jakieś znaczenie, ale na pewno duuużo mniejsze niż cały downpipe...
wszystko po to, aby prędkość spalin była jak największa - ale tylko na śmigle turbiny
-
rocker
Nooo właśnie o to chodziArti pisze:to należałoby zmienić też
np: http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=114
Więc, Lodoo nie ruszać tego ?
-
Arti
rocker pisze:Nooo właśnie o to chodziArti pisze:to należałoby zmienić też
np: http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=114
Więc, Lodoo nie ruszać tego ?
zależy od tego czego oczekujesz....
myślę, że jeśli nie walczysz o każdego konia i każdy ułamek sekundy - nie ma sensu
założę się, że nie poczułbyś różnicy z dobrym DP z tym i bez tego a uzyskany przyrost mieściłby się w granicach błędu pomiaru na hamowni...
już nie będę pisał, że za cenę tego poszerzacza zrobisz cały wydech porządnie kupić się na pewno nie opłaca, ale...
nic też nie stoi na przeszkodzie aby zrobić takie cuś właśnie przy okazji robienia DP - Arti właśnie tak robił - flansza DP siadała na turbo bezpośrednio zamiast fabrycznej flanszy turbiny... koszt ten sam praktycznie - jedyne co trzeba to 1 kolanko więcej i inną flanszę przy robienie DP...
założę się, że nie poczułbyś różnicy z dobrym DP z tym i bez tego
a uzyskany przyrost mieściłby się w granicach błędu pomiaru na hamowni...już nie będę pisał, że za cenę tego poszerzacza zrobisz cały wydech porządnie
kupić się na pewno nie opłaca, ale...nic też nie stoi na przeszkodzie aby zrobić takie cuś właśnie przy okazji robienia DP - Arti właśnie tak robił - flansza DP siadała na turbo bezpośrednio zamiast fabrycznej flanszy turbiny... koszt ten sam praktycznie - jedyne co trzeba to 1 kolanko więcej i inną flanszę przy robienie DP...
-
rocker
