Renault 5 Klub Polska

Tak jak napisalem w temacie...
auto jak jest zimne trzyma obroty w normie i im bardziej sie nagrzewa tym bardziej rosna az do 1400-1500 obr na minute i trzyma je rowno:(

zamierzam w pierwszej kolejnosci zaslepic egr bo wyczytalem ze on moze byc przyczyna wysokich obrotow...
i tak zamierzalem go wywalic bo jest to zbedny;p;p;p

Moze ktos jeszcze podsunie jakis inny pomysl co do tych rosnacych obrotow???? Co moze byc przyczyna???
Myslalem jeszcze o czujniku temperatury silnika na komputer ze moze tez jest uwalony i auto lata na ssaniu...
Pytanie czy jest to ten sam czujnik co idzie na zegar (czyli na pompie wody)czy jest w innym miejscu???

czekam na wasze porady;p

uszczelka pod zespołem wtryskowym?

Moim zdaniem jest to uszczelka między kolektorami . Jak nie chce ci się jej na razie wymieniać zdejmij wtryskiwacz i w kolektorze ssącym jest gardziel i otwór przez które są podawane saliny. Dotnij kawałek aluminium lub jakiegoś ebonitu z przekładki gaźnika i wklej w otwór .

ale na początek sprawdź czy na pewno jest nieszczelność i czujniki .

99% uszczelka między kolektorami lub/i EGR. Na forum sporo było - poszukaj.

Poczytaj mój wątek o 1.4 mono.

czytalem dzieki za info
zaczne od EGR bo nie bede musial za duzo robierac a i tak go zamierzalem zaslepic i zobaczymy jak sie bedzie po tym zachowywac....

daje 30%-40% max że to sam EGR - pewnie razem z tą nieszczęsną uszczelką...
W jednej R5 widziałem fajny patent - zaspawany cały wlot od strony kolektora wydechowego i spokój na zawsze.

Problem juz jest rozwiazany:) Dorobilem nowa uszczelke z amelinium 1mm pod wtrysk zaslepiajac wejscie spalin i jest juz ok:)

A pomalowałeś ją?

Niestety nie posiadam specjalnej farby ameliniowej....