Renault 5 Klub Polska

Witam

Męczę się już jakiś czas z problemem

Na zimnym silniku po nocy samochód szarpie pierwsze 2-3 kilometry i wolniej reaguje na wcisniety gaz z opóznieniem.

Na ciepłym silniku jest super nic mu nie dolega

Zabawę w naprawę zacząłem od

1.Wymiany obu czujników w kolektorze ssącym ( zero poprawy)

2.Czyszczenie silniczka krokowego

3.Czyszczenie krańcówki pełnego otwarcia przepustnicy.

4.Świece ,kopułka palec ok


W planach mam (ponieważ posiadam zapasowe graty ) tylko nie wiem czy to ma sens

1.Wymiana cewki z modułem

2.Zaśepienie zaworu EGR ?

3.Wymiana wtryskiwacza (może leje ?)

4.Wymiana czujnika wału (ale on pada raczej na ciepłym silniku)

5.Sonda Lambda (ona raczej pracuje pózniej jak juz silnik złapie temperaturę)

6.Membrana podciśnienia paliwa przy gardzieli monowtrysku ?

Sam już nie wiem co

Dlatego proszę o pomoc tak wymieniać po kolei to mi zajmie wieki.


Z góry dzięki za pomoc

nie wiem jak jest konkretnie w Renaulcie ale mialem jakos niedawno Astre F 1.6 mono klienta i byly podobne objawy... wymienilem wtryskiwacz i sie uspokoilo...

powiedz tylko jeszcze jedno czy ciezko pali jak jest zimny silnik

Nie ładnie zapala lekko

przyczyna może być prozaiczna, np. kable WN, nie pisałeś chyba nic o nich a druga rzecz to kup taki dodatek do czyszczenia wtrysków i wlej do zbiornika i pojeździj troche na 3 biegu tak żeby silnik miał dość wysokie obroty może to coś da-ja miałem podobne objawy w lagunie i wystaczyło przejechać ok 2 km, kumpel miał też tak samo w astrze o przebiegu zaledwie 15tyś i taki dodatek też rozwiązał sprawe a serwis niepotrafił

Zamień wtryskiwacz i zobacz czy dało efekty. Robota szybka na max. 30 min bez potrzeby rozbabrywania pół silnika

Zmieniłem wtrysk



Włożyłem wtrysk od monowtrysku 1,7 ale to chyba to samo

Zaraz po włożeniu :

-silnik równiej pracuje

Muszę poczekać kilka dni czy coś to da odezwę się na forum

Przy okazji w centralnym punkcie wtrysku jest śrubka na torx (nie chodzi mi o te do przykręcania)

Do czego ona służy ?

(dołączyłem zdjęcie)

prawdopodobnie służy ona do zwiększania napięcia sprężyny zamykającej dyszę wtryskiwacza

djmonkey pisze:prawdopodobnie służy ona do zwiększania napięcia sprężyny zamykającej dyszę wtryskiwacza

Czyli spełniało by to rolę regulacji.

Pytanie tylko jak to działa.
Poluzowanie tej sprężyny zwiększało by dawkę paliwa ?

tego ci dokładnie nie powiem czy spełnia rolę regulacji czy po prostu jest to zwykła śruba trzeba sprawdzić na aucie

ja bym tego nie ruszał

Dziś upały

Ale samochód po nocy "odstały"

Ruszam jadę 500 metrów puszczam sprzegło i znów "zadławienie się lekkie " więc w takim przypadku muszę półsprzegło trochę więcej gazu i znów opózniona reakcja na przyśpieszenie.

głowa puchnie co to moze być

Co się dzieje pierwsze 3 minuty jazdy

filtr paliwa kiedy wymieniany

pompa paliwa

Pompa Paliwa daje właściwe ciśnienie mierzyłem.

Co do filtra to rzeczywiście nie wiem kiedy wymieniany kupiłem auto rok temu nie wymieniałem

Jesli by była pompa paliwa to miała by jakieś inne nie domagania pózniej

Filtr paliwa wymienię w Sobotę

Jakieś inne pomysły chętnie wysłucham

do sprawdzenia również czujnik położenia przepustnicy czy ścieżki są całe nie poprzerywane