Renault 5 Klub Polska

Jest pytanie, czy ktoś zakładał oryginalną osłonę turbiny, taką z ASO, czyli "tekturową" ze sreberkiem ?
Pytanie dotyczy w zasadzie tego, czy da się ją założyć bez wyjmowania silnika? Oczywiście moduł zapłonowy, gaźnik i rurki do niego prowadzące są już zdjęte i inne pierdółki też zdemontowane. Za nic nie chce sensownie wejść
Może ktoś ma w miarę dokładne zdjęcia jak to wygląda po złożeniu, bo w necie coś nie można znaleźć.

Chodzi oczywiście o fazę 1 z naszego tematu - http://www.klubrenault5.pl/viewtopic.php?t=6875

Tak, wchodzi bez wyjmowania silnika, mało tego dodam, że nie trzeba zdjemować gaźnika. Moduł w Twoim wypadku trzeba zdemontować (co już zrobiłeś), musi wyjechać jeszcze filtr powietrza. Następnie trochę gimnastyki i wchodzi bez problemu od strony przestrzeni po filtrze.

Powodzenia.

Dzięki za poradę, będziemy dzisiaj walczyć dalej

a tam przypadkiem nie trzeba odkręcać jednego króćca z turbo ?

Dzisiaj z różnych powodów czasowych walki nie było

a tam przypadkiem nie trzeba odkręcać jednego króćca z turbo ?

No weź nie strasz
A teraz poważnie, jaki króciec masz na myśli? Ten od wylotu wody?

No to po walce osłona założona, wcale prosto nie było.

Tak, wchodzi bez wyjmowania silnika, mało tego dodam, że nie trzeba zdjemować gaźnika. Moduł w Twoim wypadku trzeba zdemontować (co już zrobiłeś), musi wyjechać jeszcze filtr powietrza. Następnie trochę gimnastyki i wchodzi bez problemu od strony przestrzeni po filtrze.

Niestety tak się nie udało.
Trzeba było zdemontować rurki od podciśnienia serwa hamulca, rurkę odpowietrzenia skrzyni korbowej i obie rurki wody od podgrzewania gaźnika. Na tym nie koniec, trzeba było jeszcze zdemontować wspornik do którego mocowana jest linka ssania i wspornik do którego zaczepiona jest sprężyna odciągająca dźwignie przepustnicy w gaźniku. Osłona wchodzi pod te wszystkie wymienione rzeczy i za nic nie dała się włożyć bez ich wyjęcia.

Hehehe... ja stosowałem JOGĘ i weszło Może mam luźniej.... choć nie sądzę.

Kręgosłup już nie do JOGI

nie chodziło mi o wężyk który jest wkręcany na ciepłą stronę sprężarki najpierw jest ze stali nierdzewnej później gumowy ma zaworek zwrotny