Renault 5 Klub Polska

Mógłby ktoś napisać z czym to się je
Chciałbym zakupić zawór do GTT, ale nie wiem jaki.
Są bowiem BOV , DV . Jaki do GTT
Np. czy taki Forge zda egzamin
http://moto.allegro.pl/blow-off-forge-z ... 61851.html
Szczerze, to za dużo jeszcze o tym nie wiem, stąd pytanie do tych co takową widzę posiadają
Druga sprawa to MBC.
Mógłby ktoś napisać o tym parę słów
Czy warto montować, plusy, itp...

mam takiego forge - nawet działa - w miarę jest OK ale Properfect lepszy tylko się popsuł ale sie zrobi

A ten ProPerfekt to taki : http://www.re5pect.pl/index.php?product ... od_id=8251
Czy taki : http://www.re5pect.pl/index.php?product ... od_id=3085
A głośny jest

taki

http://www.re5pect.pl/index.php?product ... &prod_id=4

Ja mam ten:
http://www.re5pect.pl/index.php?product ... od_id=8251
Jest...fajny i głośny.
Mbc. Konieczny w autkach podkręconych.
W seriach może niepotrzebnie kusić
Służy do podkręcanie ciśnienia doładowania.
U mnie bez mbc - 0,7 bara.
Po wkręceniu ....duuuużo.
Do więcej niż 2 nie kręciłem
Pozdro, turbomaniacy.

No dobra a jak sprawdzić ile pompuje turbina i jak zmienić doładowanie

przecież masz wskaźnik doładowania (na desce rozdzielczej opis: http://www.renault5gtturbo.com/maintenance.htm) a regulujesz właśnie mbc albo przy turbinie (wastegatem czy jak to się tam zwie)

Wracając do MBC.
Czyli jak już to założę, to można regulować ciśnienie bez kombinowania z wastegate

tak

i mbc ma jeszcze tę wadę/zaletę zależy jak popatrzeć , że turbo wstaje wcześniej, przy niższych obrotach (zawór wastegate jest całkowicie zamknięty aż do uzyskania nastawionego ciśnienia, a normalnie, bez MBC płynnie się otwiera wraz ze wzrostem ciśnienia, część spalin spierdala bokiem i nie rozkręca wirnika)