Renault 5 Klub Polska

panowie wasze pomysły co morze być przyczyną częstego aż nader wypalania kopułki bo zaczyna już mnie to wpieniać

świece przewody

za mała rezystancja przewodów oraz świec zapłonowych lub Kiepskiej jakości materiał przewodzący w kopułce

kabelki sentecha w październiku wymieniane razem z kopułką beru i palcem boscha świece stare były z bosha nowe z ngk na jednych i na drugich historia się powtarza

To może cewka nie teges i daje za duże napięcie albo za duży prąd

zamówiłem dzisiaj z feceta kopułkę i palec oraz nowe świece ngk na starej kopułce aż tak nie było i tamta miała x lat po prostu człowiek chciał zrobić lepiej, a czy regulacja zaworów może mieć cos z tym wspólnego

zorientuj się czy na przykład nie występują dwa rodzaje palców rozdzielacza. Kiedyś do alpiny kupiłem i okazało się że styk na nowym palcu był nieco krótszy, wszystko działało ale w kopułce była zbyt długa iskra i wypalała styki. Ważną rzeczą jest też to czy w oryginale występuje palec z rezystorem czy bez. Sprawdź też na wymontowanym aparacie czy ośka nie ma luzów poprzecznych.

ośka na pewno nie ma luzów, w orginale nie wystepował palec z rezystorem jedynie co może być to tak jak napisałeś przykrótki palec a każde czyszczenie styków jeszcze zwiększało tę przerwę i szybciej się wypalały

[ Dodano: 16 Grudzień 2010, 17:17 ]
po założeniu nowej kopułki i świec problem jak ręką odjął wcześniej na zimnym motorku musiałem dobrze silnik rozhuśtać żeby zapaliła teraz zaciągnołem ssanie 2 przekręcenia silnikiem pstryk i chodzi, teraz wnioski: jeśli kupujecie kopułkę to bierzcie zawsze w komplecie z palcem tej samej firmy dlaczego otóż boshowski palec w zestawieniu z nową kopułką był o 1,5mm krótszy i to najprawdopodobniej powodowało wypalanie starej kopułki

Podłącze się do tematu, rano nie odpalił a palec Boscha kopułka Valeo.
Coś łapał na 1 cylindrze i koniec podobnie miałem parę dni temu pod pracą
Kable zmienione na Boscha.
Ten zestaw wytrzymał 3-miesiące.
Gdzie można znaleźć ile omów powinien mieć każdy przewód WN i ilu omowa cewka WN powinna być. Świece są na 100 % bez rezystora jedynie co mi przychodzi to te kable żę maja nie właściwą oporność.
Czy instalacja LPG sprzyja wypalaniu kopułki i palca.

Silnik to c1e 760 1.1

przemeq pisze:ile omów powinien mieć każdy przewód WN i

jeśli mnie pamięć nie myli to nie mniej niż 47 kiloom (jeśli się myle to niech mnie ktoś poprawi)

przemeq pisze:ilu omowa cewka WN

zależy od typu cewki

przemeq pisze:Czy instalacja LPG sprzyja wypalaniu kopułki i palca.

na ten temat zdania będą pewnie podzielone, ale faktem jest że lpg jest bardziej czuły na wszelkie nieprawidłowości w układzie zapłonowym

przemeq pisze:Podłącze się do tematu, rano nie odpalił a palec Boscha kopułka Valeo

sprawdź to co pisałem wcześniej
U mnie na lpg w r19 i potem w lagunie zestaw nowych kabli, kopółki i palca wytrzymywał 1,5 - 2 lat maksymalnie

Wiem że palce się różnią palec EPS czy Faceta jest inny niż Bosch.
Szukam teraz kompletu od jednego producenta.
Generalnie - 10 pali - 15 pali jak trochę cieplej kicha, podmienię jeszcze cewkę jaka ona ma oporność na uzwojeniu
Stara ma około 2 om nowa około 4 om.
Palec w aparacie nie ma luzów ja ich nie wyczuwam.


Przemeq

przemeq pisze:Generalnie - 10 pali - 15 pali jak trochę cieplej kicha

stawiałbym na przewody, przy temperaturach minusowych nie ma wilgoci w powietrzu i pali, jak jest cieplej to jest też wilgoć w powietrzu i wtedy dupa blada
Kiedyś miałem taki przypadek że auto w zimie odpalało normalnie a po ok 10-15 minutach zaczynało przerywać, dusić się i zalewać świece. Za cholere nikt nie mógł dojść co jest grane-wymieniłem kable i po problemie.

[ Dodano: 2 Marzec 2011, 11:00 ]

przemeq pisze:Stara ma około 2 om nowa około 4 om

generalnie przy zapłonie elektronicznym powinna być cewka niskoomowa ale czy ma to być 2 czy 4 omy to niestety nie wiem. Miałem kiedyś na kompie dużo danych do nowych i starych piątali ale przy formatowaniu usunąłem niechcący.

nie kupować kopułki BERU to raz, dwa palec i kopułka od 1 producenta - nie koniecznie takiego "najlepsiejszego"
gaz ma taki sam wpływ na trwałość kopułki jak na trwalość zamka w drzwiach po stronie pasażera...
ale na pewno kopułka ma wpływ na pracę silnika na LPG (strzały, prychanie, dławienie)

kurde ja mam beru i jest git...

Ja też uważam, że BERU to znakomita firma.
W pełni zgadzam się, że kopułka i palec powinny być jednej firmy, a najlepiej kupione jako zestaw.