Renault 5 Klub Polska

Siemka

Pierwszy raz mam większy problem z moim autkiem,chodzi o silnik 1.4 mono.
Mianowicie,po naprawie komutatora został źle podłączony alternator,ciężko o to,ale tak wyszło,niestety.
Nie sprawdziłem tego podłączenia,odpaliłem,silnik chodził poprawnie,ale chcąc sprawdzić ładowanie zdjąłem ujemną klemę i stało się.
Silnik pochodził parę sekund i zgasł,teraz po przekręceniu kluczyka pompa paliwa chodzi cały czas,zamiast kilku sekund.
Przekaźniki wymieniłem oba,dalej to samo,pompa pracuje bez przerwy.
Nie wiem jak to ugryźć,problem ma sama pompa,czy elektryka??

Proszę Was o pomoc!

Myślę że problem może być po stronie sterownika silnika (komputera).

Pompa nie ma nic do tego, przekaźniki też. Tym wszystkim steruje komputer.

Rozumiem że silnik nie odpala?

Tak,nie odpala.
Sprawdzałem stan połączeń,żadna z wtyczek nie wyglądała na spaloną.
Tego,że to sterownik najbardziej się obawiałem.

poszukaj na allegro z 19 jakiejś ..

Właśnie to robię.
Ciekawe ile kosztowałby nowy,jeżeli jest do kupienia?

Znajomi którzy mają szrot z reniami mają po 50 zł jak kojarzę. Zrób zdjęcie sterownika żeby było widać numery to może coś się dobierze.

dokładnie - zrób foto bo chyba gdzieś mam od 1.4 mono

Super.
Postaram się o fotki,ewentualnie podam nr. sterownika.
Dziękuję.

U mnie gdzieś też leży w piwnicy taki sterownik jak coś

Dziś rano znalazłem i kupiłem na Allegro komp z Clio I 1.4. Ma on dokładnie takie same oznaczenia jak mój stary. Dałem całe 50 zł.

Ciekawe,czy to komp kaszanił,czy coś innego. Od początku wyglądało mi to na komputer,ale różnie to w życiu bywa.

Dziękuję Wam za pomoc i dam znać co dalej.

Tak się zapytam po co zdejmowałeś z akumulatora klemę ujemną podczas pracy? Przecież wystarczyło sprawdzić jakie mamy napięcie na akumulatorze przed i po uruchomieniu silnika .

Tak,wiem,ze się tak robi,ale trzeba mieć miernik.
Ja w tamtej chwili takiego nie miałem,więc to był najprostszy sposób na sprawdzenie ładowania.

Jak widać - skuteczny sposób....

miernik 20 zł , odłączenie akumulatora na pracującym silniku 50 zł plus wysyłka - Czas i wrażenia bezcenne

wsmpw pisze:miernik 20 zł , odłączenie akumulatora na pracującym silniku 50 zł plus wysyłka - Czas i wrażenia bezcenne