Renault 5 Klub Polska

Jestem nowy to się przywitam po raz drugi.
Więc witam

Trafił do mnie dziś na mój zacny kanał obiekt jakim jest 5turbo.Niestety nie mam doświadczenia z tym silnikiem więc liczę na jakąś pomoc.Motor był poskładany przez jakaś "profi"znaną firmę niestety długo nie polatał bo coś pukneło i właściciel schował go do garażu,Dziś został odkopany i trafił do mnie na ew reanimacje.Przy próbie rozruchu z motoru dobiegał stukot dość głośny jednak po chwili kręcenia ciśnienie dobiło do 2bar więc chyba nie panewki.
Generalnie motor rozbiorę na dniach i pewnie się okaże co wali jednak może by mi ktoś napisał jakie są bolączki tego motoru.Ile wytrzymuje dół,śruby itd.Na co zwracać uwagę i co ma tendencje zniszczenia.

Pozdrawiam wszystkich forumowiczów(tak trochę posłodziłem na początek:p)

skad dobiega stukot z gory czy raczej z dolu

Wiesz jak to jest w silniku,puka wszędzie
Dzwięk dobiega raczej ze skrzyni korbowej,jednak trochę zbyt głośno jak na panewki a za cicho jak na urwaną korbę.

zdejmij miske i odkrec stopy od korbo i sie okaze czy panewka czy nie...

mógł pęknąć wał, daje wtedy dźwięki głośniejsze niż panewki. Przerabiałem takie cóś z kumplem, silnik chodził ale klekotał a po rozebraniu okazało się że pękł wał na środkowym łożysku.

tak czy siak miske trzeba zdjac zeby zdjagnozowac...

może pompa oliwy leży i chwilę leci prawie bez smarowania...

to chyba by sie juz dawno zatarl... zdejmuj miske chlopie i mow cos zobaczyl

Dzięki za podpowiedzi.Więc motor po rozebraniu ujawnił wymieloną panewkę czwartej korby.Korbowód na śmieci jednak wał mocno nie oberwał.Zmiana korby,pompy oleju i powinno działać.Szybkie robienie ciśnienia oleju zawdzięczam zapchanemu kanałowi olejowemu.
Przy jakich mocach w 5 powinno wsadzić się panewki ACL?
Czy te silniki mają tendencje do crankwalk ?
Jak się zapatrujecie na ew szlif wału?Działa po szlifie?Wał na tą chwilę nominał.
Pozdro α