Renault 5 Klub Polska

czasem tęsknie do bębnów w tyle

Dlatego ja nawet nie myślę pozbywać się bębnów. Całą zimę latałem po śniegu z rękawem i się skończył i trzeba podciągnąć przy swapie przodu

tylko tarcze ino z hydraulikiem

ja wrzucam belkę z gtt i mam pompę do hydro-łapy to będzie czym tyłek zblokować

kurde, zaczynam sie martwic slabym rekawem na tarczach

to zrób sobie hydro-łape

pompę kupisz za grosze wrzucasz trójnik ciągniesz przewody, robisz dźwignie i cieszysz się ze zblokuje ci kola chodź jak byś nie zapierdalał

boje sie pozniej o problemy przy BK na jakichs KJSach

coś za coś...

http://allegro.pl/item1171832845_hydrau ... rajdy.html

możesz kupić ten... ja też chce swoją turbawke na kjs zgłaszać, ale chce dla próby zrobić sam hydrołape jak na BK się doczepią będę wtedy myślał

niewazne czy łapa bedzie robiona czy kupiona gotowa, chodzi o zachowanie krzyzowego ukladu hamulcowego Ja montuje korektor sily hamowania i juz z tym moze byc problem na bk a co dopiero z lapa, ale zobaczymy

ale wasq miał hydro-łape w r5

w/g załącznika J dla samochodów seryjnych gr-N
6.5.1) Hamulec ręczny:
Mechaniczny hamulec ręczny może być zastąpiony układem hydraulicznym,
homologowanym w Grupie N, ale w tym przypadku obowiązkowy jest układ
hamulcowy przekątny (układ X) lub układ oryginalny.
Dozwolona jest zmiana pozycji hamulca ręcznego hydraulicznego pod warunkiem
zachowania miejsca homologowanego w Grupie N (na tunelu centralnym...).
Tak nawiasem...w mitsu eclipse gsr 1 generacji miałem ręczny takiej budowy jak w gtt/gte i blokowało koła bez problemu przy pociągnięciu dzwigni przy 100km/h tył stawał i to na laczku 235 ,oczywiscie mechanizm był wyczyszczony i nasmarowany a tarcze i klocki w idealnym stanie te mechanizmy wycisku często sie zapiekają i nie działają zgodnie z oczekiwaniem a ogólnie tylne hamlpe często sie zaniedbuje

Mechaniczny hamulec ręczny może być zastąpiony układem hydraulicznym,
homologowanym w Grupie N, ale w tym przypadku obowiązkowy jest układ
hamulcowy przekątny (układ X) lub układ oryginalny.

Własnie o tym pisalem. Nie ma co gdybac, poskladam to bede widzial jaki mam reczny i jak bedzie kiepski to bede kombinowal dalej

do pojezdzawek trackday superoes kzk nie ma sie co przejmowac


KJS-y oraz rajdy tam juz mzoe byc problem chociaz na KJS'a istnieje myk jedziesz na stacje diagnostyczna i diagnosta potwierdzam psimem ze reczny jest oki i juz