Renault 5 Klub Polska

OK Panowie, zawieszenie w mojej piateczce przy najechaniu na jakas nierównosc, zwłaszcza na progi zwalniajace tłucze sie . Moze doradzicie mi jakie gumy wymienic i czy wymiana oleju w amorkach jest dobrym rozwiazaniem czy tez kupic nówki (czego bym nie chaciał bo cienko z kasa;))

moga sie tluc gumy od stabilizatora a co do wymiany oleju w amorkach to jak to sobie wyobrazasz co spuscisz z niego olej pozniej napelnisz jakby nigdy nic kup nowe KYB bo nie powinny byc drogie a zdaja egzamin...

a co stoi na przeszkodzie z wymiana oleju w amorze?

myslisz ze zda to egzamin jezeli tak to bedzie to krotkotrwaly zabieg...

Zacznij od przeglądania forum - na pewno kilka rozwiązań przyjdzie ci do głowy.

Przyczyna stuków moim zdaniem nie leży w amortyzatorach tylko w wybitych elementach metalowo-gumowych takich jak silentblocki wahacza, poduszka gumowa w kolumnie mcpersona, gumy na drążku stabilizatora.
Jak to nie pomoże to sworznie, końcówki drążków.
Dopiero jak wyeliminujesz te powyżej opisane to myślałbym nad amortyzatorem.
Objawem zużycia amortyzatora jest raczej słaba przyczepność koła przy hamowaniu na nierównościach, nurkowanie, bujanie. Stuki to musiało by być już ekstremum.

Za tanie silentblocki zapłacisz gdzieś po 5-10 pln/ szt (x4), za gumy stabilizatora po 5 (x2) za poduszke macpersona po 8 (x2)
Jak wymienisz te elementy to zobaczysz że nie poznasz samochodu
Zakładam też, że o tak oczywistej sprawie jak możliwość poluzowania się kolumny od nadwozia pomyślałeś i śruby sprawdziłeś

wymiana oleju nic nie da...
oprócz tego trzeba by zregenerować tłok z zaworkami - i to by mogło coś dać... sam olej wymienia się czasami na W NOWYCH W PEŁNI SPRAWNYCH AMORACH aby zmienić ich charakterystykę... nie naprawi to amora
a co do tłuczenie się - jeśli przód: gumy końcowe na stabilizatorze najprawdopodobniej, - do wymiany w godzinkę, a jeśli tył to powodzenia - szukaj belki chociaż mogą też tłuc się wybite gumy w tulejkach na amorkach...