Renault 5 Klub Polska

Są dwie części kostki, które wchodzą w kostkę radioodtwarzacza, czyli tzw. połączenie ISO, na jednej kostce, czy też w niektórych autach części jednej kostki są kable do głośników, a na drugiej no właśnie... masa kabli, z których dwa ( albo więcej??? nie znam się) jest do zasilania. I moje pyt. dotyczy właśnie tej kostki i tych kabli. Kable są opisane, jest niebieski- "power antenna" - tylko się domyślam do czego Pomarańczowy "illumination"- tez nie wiem do czego???? Jest jeszcze czerwony, żółty i czarny, czarny 12V- / czerwony 12V+ / a żółty to co to jest, podtrzymanie pamięci??? Mam włączanie radia z kluczyka, to jak mam podpiąć radio żeby wszystko było ok???

antena - niebieski - do zasilania anteny radioodtwarzacza wyposażonej w wzmacniacz sygnału
illumination - pomarańczowy - sygnał podświetlenia zegarów deski rozdzielczej itd - jeśli radio to obsługuje to po podaniu tego sygnału przyciemnia wyświetlacz, żeby nie razić w nocy po włączeniu świateł
ignition - żółty - główne zasilanie +12V po zapłonie - domyślnie ma włączyć radio po włączeniu zapłonu, często pomijany, jak kogoś denerwuje wyłączanie i włączanie radia przez zapłon, należy go połączyć razem z czerwonym, jeśli nie chcemy korzystać z zapłonu, ale nie wolno łączyć tego po stronie wiązki auta, trzeba rozciąć żółty i jego część wystającą z radia dołączyć do czerwonego, żółty koniec wystający z auta zaizolować
acc/battery/+ - czerwony, stałe zasilanie z akumulatora, podtrzymanie pamięci
gnd - czarny - masa
mogą być też inne - np do regulacji głośności radia, włączania wzmacniacza audio itp...

rozpiskę co gdzie na jakim pinie masz na goglach

iebieski tez moze sluzyc do wzbudzenia wzmacniacza... zeby wlaczal sie zaraz po wlaczeniu radia...

Ha
Znalazłem, bardzo dobra strona o wszelkich kostkach związanych z car audio.
Dokładne opisy i schematy. Polecam przeglądnąć mi kiedyś bardzo pomogło.
http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/

Lodoo pisze:antena - niebieski - do zasilania anteny radioodtwarzacza wyposażonej w wzmacniacz sygnału
illumination - pomarańczowy - sygnał podświetlenia zegarów deski rozdzielczej itd - jeśli radio to obsługuje to po podaniu tego sygnału przyciemnia wyświetlacz, żeby nie razić w nocy po włączeniu świateł
ignition - żółty - główne zasilanie +12V po zapłonie - domyślnie ma włączyć radio po włączeniu zapłonu, często pomijany, jak kogoś denerwuje wyłączanie i włączanie radia przez zapłon, należy go połączyć razem z czerwonym, jeśli nie chcemy korzystać z zapłonu, ale nie wolno łączyć tego po stronie wiązki auta, trzeba rozciąć żółty i jego część wystającą z radia dołączyć do czerwonego, żółty koniec wystający z auta zaizolować
acc/battery/+ - czerwony, stałe zasilanie z akumulatora, podtrzymanie pamięci
gnd - czarny - masa
mogą być też inne - np do regulacji głośności radia, włączania wzmacniacza audio itp...

rozpiskę co gdzie na jakim pinie masz na goglach

Prawie dobrze:

Żółty - stałe zasilanie
Czerwony - ACC (stacyjka)

oj nie wiem, też mi się wydaje że żółty do stacyjki....

egonn87 pisze:oj nie wiem, też mi się wydaje że żółty do stacyjki....

hehe ciekawe ale wydaje mi się żę raczej Kabar ma spore doświadczenie w tym temacie

o żekłbym że największe ma doświadczenie z nas wszystkich, co do żółtego kabla w starszych odtwarzaczach jego nie podpiecie powodowało często brak podświetlenia radia

to moze podpiąć dwa razem..?

dokładnie na pewno nie zaszkodzi to radiu

Kabar ma na bank racje... zolty stale zasilanie a czerwony zasilanie ze stacyjki... jezeli radio posiada czerwony przewod to trzeba go spiac z zoltym ( zazwyczaj sa wsowki w wiekszosci kostek do radii ) co daje ze pomija sie stacyjke i bez przekreconego kluczyka radio bedzie chodzic... a jak chcesz po stacyjce to nie kombinuj nic ze spinaniem tych dwoch kablii...

tak, jasne, mój błąd - poleciałem z rozpędu po instalacji renówkowej, gdzie czerwony to aku a żółty zapłon...
w radiu odwrotnie - żółty główne zasilanie (zapłon lub bezpośrednio aku - jak kto lubi), czerwony podtrzymanie pamięci (zawsze bezpośrednio aku)

A jak sobie radzicie z montażem nowszych radioodtwarzaczy w R5?? Większość jest mniejsza niż otwór fabryczny, jest na to jakiś sposób??

egonn87 pisze:A jak sobie radzicie z montażem nowszych radioodtwarzaczy w R5?? Większość jest mniejsza niż otwór fabryczny, jest na to jakiś sposób??

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli. Renault 5 (jak i cała reszta aut z tego okresu) ma miejsce na radio wielkości 1 DIN. Wchodzi każde radio o tym wymiarze.