Renault 5 Klub Polska

chybaq juz wiecej truć nie bede.

Mam problem z odpowietrzeniem tego strucla...
nie mam orginalnej pompy.
W miejscu jej jest zamontowana pompa z kawasaki ninja .... daje rade jesli chodzi o cisnienie,
jej wada jest to ze wszystko idzie na jednym odwodzie dość małymi średnicami.

Sa jakies dziwne opcje z odpowietrzeniem samego bloku?

U mnie bywa tak ze raz działa dobrze a innym razem (np po wymianie głowicy ) gotuje sie po 5 minutach , a układ sie nie zmieniał

a to schemacik mojego układu

na kazdym kroku jest dobre cisnienie tylko jakby nie zalewalo całego bloku

moze chociaz jakis schemat jak sie plyn rozchodzi po bloku?

a ze sie tak maloprofesjonalnie zapytam... termostat sprawdzales bo moze sie powieszac i raz chodzi a raz go blokuje...

chyba termostatu nie ma ....

no w sumie nie ma a nie powinien byc

dobra ale to teraz nie ma nic do opowietrzania
może jakieś węże pozamieniane..

niema termostatu , akurat to dołozyc to pikus,


chlodzenie/ ogrzewanie gaznika jest konieczne?

weze nie sa zalamane bo gdzie nie rozepne instalacji to mam wysokie cisnienie

A zbiorniczek przelewowy nie jest za wysoko ?

za wysoko?

Może to ci coś pomoże



Między gaźnikiem(11) a zbiorniczkiem (3) Turbo

u mnie to zupełnie unny układ

robi sie poduszka powietrzna w samej głowicy z tego co dzoszedłem ..... chyba


ile wczodzi płynu w sam silnik wie ktos?

Masz pompe tuz za chlodnicami. Jestes pewien ze daje ona rade wciągnąc wode z tych chłodnic? Chodzi mi o to ze pompa musi miec siłe zassać wode przelatujacą przez wąskie gardło jakim są żebra chłodnicy. Dziwna ta pompka. Nasza miała chyba z 5 wyjsc/wejsc, a twoja dwa

a jakby dać żeby pompowała do chłodnicy nie ciągła z nich

bez urazy - ale to co masz nie jest nawet podobne do jakiegokolwiek układu chłodzenia w R5... średnice inne, układ inny... raczej nikt Ci nie powie dlaczego dzieje się tak jak się dzieje... oryginalna pompa sięgała ponad głowicę... teraz pewnie masz wloty/wyloty w innych miejscach... może coś pominąłeś - jakiś otwór...
namieszałeś trochu więc chyba musisz sam ten problem rozwiązać, bo tak na prawdę nikt nie zna Twojego układu chłodzenia, tak jak ty...