Ogłoszenie dla zarejestrowanych użytkowników:
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
Ze względu na to co się wydarzyło z naszym forum musisz zrobić kilka rzeczy żeby mieć znowu dostęp do swojego konta.
Spróbuj się zalogować, jeśli się to nie powiedzie, kliknij "zapominałem hasła"
Podaj swój mail i dostaniesz link do zmiany hasła - proponuję zmienić hasło na trochę mocniejsze niż mieliście ostatnio.
Dobre hasło to minimum 8 znaków, zawierające duże i małe litery, cyfry oraz znaki specjalne jak - !@#$%^&*
Po zalogowaniu nowym hasłem zmień język forum na polski. Klikasz w swoją nazwę u góry po prawej a potem - User Control Panel -> Board Preferences -> Edit Global Settings -> My Language -> Polski -> i klikasz Submit
W miarę wolnego czasu forum będzie usprawniane i będą dodawane nowe funkcje.
Jeśli pojawiły się w twoim profilu dziwne "krzaczki" zamiast polskich znaków, proszę popraw je.
Dadaj również brakujące informację, taki jak płeć i swoje media społecznościowe itp.
Silnik 1.8 8V 3 gary na jałowym
Moderator: Moderatorzy
-
gufner
Silnik 1.8 8V 3 gary na jałowym
Witam. W Lagunce podczas diagnostyki wykryli mi taki bajer. Cisnienie na pierwszym tłoku jest tak niskie (1,2) że komp nie zapala świecy na nim podczas pracy na jałowym. Dopiero podczas depnięcia gazu do 2,5tyś obrotów zaczyna silnik chodzić na wszystkich garkach. Nic z tego nie rozumiem. Potraficie mi to wyjaśnić? czy żeczywiscie komp sprawdza cisnienie i zapala świece dopiero podczas wzrostu cisnienia? No nie kumam nic
-
vino1986
-
gufner
No dobra. Ale odpalam Lage, pyrka sobie nierówno na 3 garach. Poznaje po tym ze odpinam pierwszy z lewej kabelek od swiecy i nic sie nie zmienia, silnik pracuje nierowno i juz. A jak dodam gazu zaczyna wchodzic na obroty od okolo 2tysi, no chyba ze mi sie wydaje a on ciągle na 3 garach pracuje no dobra, jak to sprawdzic? Normalnie iskre na kablu sprawdzic jak przystawie do masy?
no dobra, jak to sprawdzic? Normalnie iskre na kablu sprawdzic jak przystawie do masy?-
cyp
mozesz miec walnieta cewke albo odwrotnie przewody... poczytaj na forum laguny, podobno jest to silnik ciezki do zdarcia 
