Renault 5 Klub Polska

Dzień dobry.

Mam problem z elektryką. Znowu.
Tym razem chodzi o zegarek.
Moja Renoofka (tak ją nazywamy ze znajomymi) ma najuboższą wersję wnętrza,
czyli ten najmniejszy licznik, ręcznie otwierane okna...
Nawet nie ma klapy schowka tylko wnęka, zamiast zapalniczki zaślepka i zegarka nie ma tylko mała "kieszonka"...

Właśnie. Mała kieszonka. Wydłubałem ją i chcę wstawic zegarek.
Akurat nie z R5. Mam dwa.
Jeden z Fiata Ritmo (pasuje całkiem nieźle na wymiar)
a drugi, który jednak bym wolał - z Forda Sierry z wyposażeniem GL, który jest jednak za duży.

Już jak je sobie ulokuję to sobie spokojnie dam radę. Gorzej, że kable mi się jak zwykle nie zgadzają.

Kośc w desce jest, jak, myślę, wam wiadomo - czterogniazdowa.
i idą kable tak

1 czerwony z paskiem (zasilanie z moich domysłów)
2 pusto
3 niebieski z paskiem
4 dwa czarne z paskiem i bez (masa jak się domyślam)

z kolei w tym ze Sierry mam gniazdo na wpięcie kości, ale trochę innej, ale to pikuś, chodzi o kolory

1 czerwony (zasilanie)
2 brązowy
3 brązowy z paskiem
4 czarny (masa)

a w tym z Ritmo nie jestem pewien czy dobrze zapamiętałem, ale tam są w "snopku" 4 kable z dużymi męskimi na końcach (z końcówkami dam se radę) kolory:

-pomarańczowy z paskiem
-niebieski z paskiem
-biały z paskiem
-czarny z paskiem

Może mi ktoś powiedziec, jak połączyc kable w poszczególnych kombinacjach zegar-auto?
To że czerwony z czerwonym i czarny z czarnymi to się domyślam (Sierra-R5).

Z góry dzięki.
Jeśli chcecie to mogę dorzucic zdjęcia.

Od ściery brązowy podawał zasilanie na postoju czyli zegarek chodzi normalnie ale nie świeci jasno czerwony był podpiety pod zapłon i wtedy po przekręceniu zapłonu był podświetlony i można było wtedy ustawić czas i godzinę tylko nie pamietam dokładnie jak to szło w mojej ścierce czy nie na odwrót czyli czerwony główne a brązowy po wzbudzeniu ale to nie jest aż tak skomplikowane parę kabelków i prosto pod aku dziesięć minut pracy i dojdziesz sam do tego

no tak, tylko co z robic z reniowym niebieskim i z drugim brązowym?
chyba ze dwa brązowe spiąc razem?

a niebieski to nie jest masowy przypadkiem

przeciez jak mam w reni czerwony, niebieski i dwa czarne spiete ze soba to chyba raczej czarne beda masą, huh? tyle przynajmniej sie nauczylem

czyli tak jak piszesz czerwony zasilanie główne niebieski podswietlenie budzika czarny masa spięte dwa bo jedna główna a druga od podświetlenia budzika

aha. spoko.
czyli wychodzi na to ze ma byc uklad

czerwony (sierra) + niebieski (r5)
zasilanie postojowe

brazowy (sierra) + czerwony (r5)
podswietlenie na zaplonie

brazowy z paskiem (sierra) + czarny z paskiem (r5)
masa podswietlenia

czarny (sierra) + czarny (r5)
masa zasilania

?

Narazie moge tylko rozwazac teoretycznie, musze do miasta pojechac po koncowki, bo nie mam na skladzie i nie mam jak instalacji pod sierre zrobic.

na krótko podepnij będziesz miał pewność wtedy co i jak ale z tego co piszesz to tak ma mniej wiecej wyglądać

niebieski R5 - podświetlenie
więc 2 pierwsze zamień ze sobą....
w serwisówce jest schemat podłączenia zegarka jakby co...

trzeba jeszcze ja miec

trzeba sobie ściągnąć z technicznego....

i trzeba sobie multimetr nabyc

ok, w sumie juz wszystko mam przygotowane, mam tylko jeden maly problem - nie mam zlacza od zegarka. probowalem takie nabyc w sklepie ale nie maja. wiec bede musial sie wybrac do kuzyna i z wraku sierry wyciac ta kosc.

jeszcze sie odezwe