Renault 5 Klub Polska

mam r5 gtt . czasami po jakiejs trasie jak sie zatrzymalem na 1 skrzyzowaniu potrafilo buchnac klebami dymu na jalowym .wiec wymienilem uszczelke pod glowica problem sie powtarzal , dalem turbo do regeneracji i wymienilem ic na nowy i teraz kopci caly czas a jak dodam gazu to tumany dymu z wydecu i z pod maski okolice turbo . prosze o pomoc

Wymień turbine

myslisz ze regeneraja jeszcze mogla pogorszys sprawe :-?

a gdzie to regenerowałeś?

w iławie firma sie nazywa TMI International Italy a.a.t F.H.U auto trans jakos tak . a i jeszcze .turbina swiezo po regeneracji a w dolot poszło oleju że wyrwało go na odcinku gaźnik-IC a i wszesniej mialem zaslepiony jeden wezyk od turbo a po regeneracji jak oddali to byl on podlaczany

a dymi tak roznie chwilami na bialo jak dam gazu to tak jak by niebieska poswiata

jak niebieska poświata to najprawdopodobniej olej ci pali

pierścienie do wymiany?

Ale po co ta dyskusja , wyciagnij turbine zasilanie oleju puść w powrót , odpal i bedziesz mial przyczyne

Też obstawiałbym pierścionki. U mnie miałem podobnie. Padła turbina, po regeneracji nadal renatka kopciła, paliła olej i to bardzo.
Okazało się, że padły pierścienie. Po wymianie, ani dymka nie puściła.

dzieki bardzo obadam to jutro . re5pect dla was napisze jak zbadam sprawe.

wykrecilem turbo wyczyscilem wszystko i bylo ok przez 2 dni teraz tylko dymi na bialo gdy sie wlaczy wentylator nie wiem o co chodzi? ma ktos jakis pomysl

a płynu chłodzącego ci nie ubywa może upg padła

tak jak by ubywalo troche przedchwila odpowietrzylem i dolalem poopserwoje to a co to te upg?

upg to USZCZELKA POD GŁOWICĄ