Problem z amortyzatorem przód, z tym, że nie koniecznie...
: 25 lutego 2009, 18:47
Powoli biorę się za przywracanie mojej bestii do stanu ściągalności i mam kilka pytań co do przedniego zawieszenia:
1. Czy wszystkie części, te nad sprężyną powinny być nieruchome?, szczególnie chodzi mi o tę blachę okrągłą(nie wiem jak to się fachowo nazywa), którą przykręca się do kielicha.
2. Jak się objawia zmęczenie łożysk amortyzatora ?
Renia przy wyższych prędkościach jest dość niestabilna, jakby pływa. O razu mówię, że tuleje wahaczy, sworznie, końcówki drążków kier i gumy stabilizatora były wymienione może z 6 miechów temu i luzów tam nie ma.
Za to przy powolnej jeździe przód tłucze i to nie jest luźna gaśnica pod maską
Także ogólnie chodzi mi o to, czym może być spowodowane tłuczenie i niestabilna jazda.
Piątka 1.4 C3J, zawiecha nie przerabiana.
1. Czy wszystkie części, te nad sprężyną powinny być nieruchome?, szczególnie chodzi mi o tę blachę okrągłą(nie wiem jak to się fachowo nazywa), którą przykręca się do kielicha.
2. Jak się objawia zmęczenie łożysk amortyzatora ?
Renia przy wyższych prędkościach jest dość niestabilna, jakby pływa. O razu mówię, że tuleje wahaczy, sworznie, końcówki drążków kier i gumy stabilizatora były wymienione może z 6 miechów temu i luzów tam nie ma.
Za to przy powolnej jeździe przód tłucze i to nie jest luźna gaśnica pod maską

Także ogólnie chodzi mi o to, czym może być spowodowane tłuczenie i niestabilna jazda.
Piątka 1.4 C3J, zawiecha nie przerabiana.