Renault 5 Klub Polska

Jeśli temat jest gdzieś opisany, proszę o wskazówki, bo nie znalazłem
Jeżdżę sobie, jeżdżę ale cóś trza chyba robic ?

Ta!!, olej zmieniać i dalej jeździć, i raz na jakis czas bova przesmarować

Już lepiej Przesmarować ??

Tak ,rozebrac wyczyscić i przesmarowac

Jak często i czym....

no i wiadomo studzić przed gaszeniem i wyhamować turbo

wsmpw pisze:wyhamować turbo

co takie gały zrobił?
turbo trzeba wyhamować przed zgaszeniem (tzn. musi popracować na wolnych obrotach kilka-naście/dziesiąt sekund)
bo jak np. palujesz go na prostej a potem wyłączysz silnik to koniec smarowania a turbina nadal ma w kij obrotów i się przyciera panewy i wałek

a co do konserwacji to nie należy gazować na zimnym

turbo wyhamowuje w ciagu 1 sekundy wiec nie ma na co czekac... a czeka sie aby je ostudzic, zeby sie w nim olej nie przysmazyl po wylaczeniu silnika...

nikos pisze:turbo trzeba wyhamować przed zgaszeniem

Kurde, to jakiś hamulec tam jest? Ja nigdy nie hamowałem turbo... człowiek uczy się całe życie.

Kabar pisze:

nikos pisze:turbo trzeba wyhamować przed zgaszeniem

Kurde, to jakiś hamulec tam jest? Ja nigdy nie hamowałem turbo... człowiek uczy się całe życie.

tak wsadzasz palec w wirnik
nikt ci nie karze twoje turbo twoja kasa twój problem

Lodoo pisze:turbo wyhamowuje w ciagu 1 sekundy wiec nie ma na co czekac... a czeka sie aby je ostudzic, zeby sie w nim olej nie przysmazyl po wylaczeniu silnika...

w ciągu sec? jak to ma ok 50tys obrotów:P
i nie mów ze nie przytrzesz go jak będziesz pałował i zgasisz silnik

Zastanawiam się nad sytuacją gdzie podjeżdżam pod dom i trzymając silnik na powiedzmy 7 tys obrotów gaszę silnik. Jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić w normalnych warunkach. Podejrzewam że zanim wyhamuje samochód (sprzęgło wciśnięte, silnik na wolnych obrotach) to turbo dawno przestanie się kręcić.

ja słyszałem od mechaników tak jak pisze Nikos że trzeba turbo przed wyłączeniem trochę potrzymać na wolnych obrotach

Kabar pisze:Zastanawiam się nad sytuacją gdzie podjeżdżam pod dom i trzymając silnik na powiedzmy 7 tys obrotów gaszę silnik. Jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić w normalnych warunkach. Podejrzewam że zanim wyhamuje samochód (sprzęgło wciśnięte, silnik na wolnych obrotach) to turbo dawno przestanie się kręcić.

to właśnie jest wyhamowywanie turbo
ze nie za********sz a potem gasisz silnik z miejsca

a taka sytuacja ktoś podjeżdża pod wys krawężnik i jak nie umie a na niego wjechać to gazuje furę a potem ja gasi

Generalnie:

- po odpaleniu 30 sek na biegu jalowym w celu dokladnego wypelnienia olejem lozysk turbiny
- zanim zacznie sie dawac po garach nalezy rozgrzac silnik a co za tym idzie turbo
- po zwykłej jezdzie nalezy turbo "wyhamowac" - 30 sek na biegu jałowym
- po jezdzie dynamicznej nalezy turbo wystudzic - 2 do 3 min na biegu jalowym (niektorzy podaja, ze do 5)

- i zmiana oleju czesciej niz w wolnossacym

acha - diesli z turbo tez sie to tyczy, a w wiekszosci przypadkow widac, jak uzytkownicy wszelkich dci tdci cdi itd. po dojechaniu na miejsce po prostu gasza silnik.