Renault 5 Klub Polska

panowie pytanie jest takie:
u mnie na wtyczce z 3 pinami na C jest +12v czy tak ma być?? bo coś mi nie pasi zawsze sygnał był minusem....... jestem w kropce podłączyłem całe zegary od 19 i mi obrotomierz nie chce działać... :-? i teraz nie wiem czy to wina obrotomierza czy tego że tam jest plus.... prosze o porade...

sprawdz czy w wiązce na pinie 6 patrzac jakby od przodu zegarów masz kabelek in idzie do obrotomierza

hm wiesz kabel idzie napewno podłaczałem to dzisiaj z 20 min może mam uszkodzony obrotomierz .. bo zegary upadły mi na podłogę raz..

nie jestem pewien ale u mnie chyba tez bylo napiecie dodatnie, niektore zegary wymagaja jeszcze doprowadzenia +-12V do zasilania obrotka (trzeba dojsc po sciezkach ktore piny to sa)

wszystkie obr. maja zasilanie i sygnał... mam to podlaczone spróbuje to oddzielnie podłaczyc

Podepnę się pod temat. Przeszukałem forum, ale nie znalazłem wyczerpującej odpowiedzi.

Chcę podłączyć obrotomierz (osobny wskaźnik). Gdyby podłączenie było opisane jako "+", "-" i sygnał, to wszystko było by jasne. Sprawdziłem gdzie z modułu wychodzi sygnał dla obrotomierza.
U mnie, poza podświetleniem i masą, przewody to: + cewki i - cewki. Czy sygnał obrotomierza wychodzący z modułu to + czy -? Czy + podłączyć pod jakiekolwiek 12V,a - pod sygnał sterujący obrotomierzem?
Starałem się zaprzyjaźnić ze schematem elektryki w książce, ale kurcze nie daje rady,

masz obrotek pod aparat zapłonowy z osobną cewka, a nie pod moduł... obawiam się, że to nie zagada... +cewki to plus po zapłonie. minus cewki to sygnał tak jakby - tak to diząła w większości zapłonów z osobną cewką... próbuj - może zatrybi...
a i jeszcze jest taka opcja, żeby odkręcić cewkę z modułu - i tam będą 2 styki możesz się dopiąć tam właśnie... ale trochę trzeba kombinacji