Renault 5 Klub Polska

interesuje mnie zamiana tej seryjnej na coś mocniejszego!
dwa, góra trzy przejazdy wyczynowe pod rząd i się autko przegrzewa
przypomne 1,7 poj. do kajtków



jakiś zamiennik albo inne sgestie???

Jak definiujesz "przegrzewa"?

zmien termostat, zaloz wentylator z dizla i plastiki - oslony wkolo chlodnicy jesli nie masz...

przegrzewa czyli: wskazówka przechodzi przez połowę skali (temperatury nie określę); zaczyna żarzyć... oświeca się, gaśnie ładowanie; autko rzecz jasna słabnie; ze zbiorniczka wyrównawczego jak w gejzerze wydostaje się płyn

plastików fakt. nie mam. jak na zdjęciu widać... sama chłodnica i wentylatorek (mały z resztą) przymocowany tylko na dwóch nitach :-?

myślałem spasować większą prostokątną (ta jest kwadrat) chłodnicę na dwa wiatraki tylko nie wiem skąd (z jakiego modelu/auta)

termostatu nie sprawdzałem... wychodząc z pobierznego zdania, że gdyby samochodzik jeździł "normalnie" to nie miałbym powodu do niepokoju... ale stety, bądź nie... moja jazda do seryjnych nie należy, także i jego reakcja wydaje mi się jak najbardziej zrozumiała
(sugerujesz zmianę termostatu, żeby współgrał z wiatrakiem z diesla, czy może z góry zakładasz że pewnie wymiany by wymagał?)


to samo z resztą z hamulcami z przodu... (tu akurat 3 przejazdy)
smród i kłęby... (seria)
mam już zamówione tarcze brembo, klocki ferrodo i zaciski muszę sobie dogadać

; ze zbiorniczka wyrównawczego jak w gejzerze wydostaje się płyn

jak tak ci się dzieje to masz prawdopodobnie wywaloną uszczelkę pod głowicą

termostat na taki o mniejszej temperaturze otwarcia
ta chlodnica jest dosc wydajna - nie bylo wiekszej w R5....

szersza ci sie raczej nie wcisnie bo bedzie przeszkadzac lapa silnika przednia prawa i wyprofilowanie sanek na dole...

a jak postoisz w korku dosc dlugo to wentylator i chlodnica wyrabiaja??

Do kajtków sugerowałbym tarcze i zaciski z clio 1.8 16v, wtedy felga min 14" ale hamowanie pewniejsze. Można włożyć chłodnicę z R19 (miałem taką w poprzedniej R5) tylko nie wiem z jakiego modelu pochodziła - była większa, do tego ma większy wentylator. i koniecznie powinieneś mieć włącznik wentylatora w kabinie, w kajtkach się przydaje

uuu...
no to tak...
termostat, żeby wcześniej zaskakiwał... hmm
tu kłania się odpowiedź do konrada... ja już mam włącz/wyłącz wentylator w kabinie

czy na mieście jest wydajna... w sumie nie wiem bo na co dzień jeżdżę czym innym
ale tak po wycieczkach do przeglądu itp (no raz się dłużej przejechałem) wszystko jest w porządku. tylko przy ostrej jeździe... gdzie normalnie wentylator uruchamiam kiedy się autko zagrzeje, a na treningach non toper chodzi wiatrak

z tą uszczelką to... potrafisz wystraszyć (jeszcze nie rozumiem co jedno z drugim ma wspólnego ale pewnie mnie oświecisz)

ps. dzisiaj zarejestrowałem
a wracając teraz z pracy ...dostałem talon do wykorzystania na poczcie 100,- i 4 naklejki

mylisz termostat z termowlacznikiem wentylatora....
dal proby mozesz wyjac termostat calkowicie i zobaczyc co sie bedize dzialo....

do takich zabaw wydajny wentylator to podstawa... wieksza chlodnica nic ci nie da jak jezdzisz ostro ale dosc wolno (KJS) - tutaj potrzebny jest wentylator bydlak

taki bydlak! że jak go włącze to autko samo pojedzie siłą ssania
założyć mogę że to jest dobra wiadomość, bo wiatrak spasować nie będzie problem...

nom... kup sobie jakas krowe taka z duzymi profilowanymi lopatami
ja kupilem ostatnio za 80 z puga takiego wariata, ale montowanego przed chlodnica (dmuchajacego) to strach sie bac jaki przeciag robi - ale do R5 niestety sie nie miesci na grubosc.....