Renault 5 Klub Polska

Witam,

Mam ze swoja Renatka pewien problem - dwa tygodnie temu sie to zaczelo po dosc sporej ulewie. Samochod gasl przy ruszaniu i na wolnych obrotach ale jak sie dodalo troche gazu to bylo OK. Tak sie przewlaklem jakis kilometr do pierwszej stacji beznynowej, zatryzmalem sie zeby sprawdzic co sie dzieje. Spod maski wylecialo troche dymu (ale nie byla to zbyt wielka ilosc). Potem jak probowalem odpalac, to zaskakiwal ale pracowal jakby na 2-3 cylindrach - strasnzie nierownmiernie, rzucalo calym silnikiem. Zadzwonilem po ojca, jak przyejchal juz nie chcial w ogole zapalic. Sholowalismy samochod do domu. Wieczorem wszystko niby bylo OK - samochod zapalil bez problemow, pracowal calkiem rowno. To samo bylo nasepnego dnia rano.

Chcialem jednak dowiedziec sie jaka moze byc przyczyna problemu - metoda prob i bledow odalczalem kolejne przewody do swiec, i dolaczenie jednego z nich praktycznie nie mialo wplywu na prace silnika, w doroznieniu od pozostalych trzech. Wykrecilem swiece, przeczyscielm, posprawdzalem wszystko dokladnie, potem poprzeczyszczalem wszystkie pozostale swiecie, przewody, kopulke i nic. Silnik juz w ogole nie palil. Zaholowalem go pod warsztat. Stal u nich ponad tydzien i niby wszystko bylo ok. Jako ze mnie nie bylo na miejscu ojciec wrocilem samochodem do domu, od tego czasu stal pod blokiem. Dzisiaj chcialem pojechac i objawy mialem identyczne jak na poczatku.

Maja szanowni koledzy moze jakeis pomysly co moze byc przcyzyna takiego stanu rzeczy?
Chyba dzisiaj zaholuje ja do ASO, mam nadzieje ze tam rpzynajmniej cos z tym zrobia, choc pewnie troche mnie to stuknie po kieszeni.

Jedno moje podejrzenie to uszczelka pod glowica - przy tym jednym cylindrze jest wyraznie brudno, wyglada jakby uszczelka nie byla szczelna, a szczegolnie dzisiaj - ten brod widac ze byl swiezy, az sie blyszczal. Tylko ze, patryzlem na zdjeciach i tak bylo od poczatku keidy kupilem samochod a problemow zadnych nie bylo.

Bede wdzieczny za wszelka pomoc.

Pzodrawiam,

proponuje wymienić przewody WN może ten jeden ma przebicie ja bym wymienił wszystkie widać zę mają przebicie jak jest wilgotno, para z pod maski w deszcz może ci prysło na rure wydechowa i sie zaparowało...

ja miałem nie takie same ,ale podobne objawy.Po deszczu nie chciał zapalić,na holu palił na wysokich obrotach,po puszczeniu gazu gasł.Ogólna kicha.Kable nowe,świece nowe więc co...?iskra jest.
Zacząłem sprawdzać czujniki w silniku.
jeden z nich był aż zielony od wilgoci.Po wyczyszczeniu jak ręką odjął
Do dziś jeździ bez problemu.
Pozdrawiam
ps.Silnik ten chyba ten sam C3J

no nie zapominajmy o przebiciu na module zapłonowym miałem kiedyś taką przygodę w 19

Gdy ojciec przyjechal zeby mnie zholowac, samochod zapalil i o wlasncyh kolach dotarl do ASO, gdzie mi powiedzieli, zebym pojechal do innego serwisu, gdzie mi zrobia to samo kilka razy taniej, lol Rowniez tam pojechalem bez zadnych problemow...

Denerwuje mnie to tym bardziej, bo nie wiem czego sie spodziewac. Jakby caly czas nie dzialalo to na pewno latwiej byloby znalezc przyczyne i naprawic, a tak to nawet nie bedzie wiadomo czy juz naprawione, a potem mi sie zepsuje 300 km od domu i bede mial problem.

Zapomnialem dodac ze iskry na swiecach jak najbardziej sa, wykluczylbym wiec przewody i modul zaplonowy. Wilgoc tez nie wydaje sie byc przyczyna, przez ostatnie dni bylo sucho a tu dzisiaj znowu niespodzianka - a po 2 godzinach nagle wszystko w porzadku.

Moze rzeczywiscie te czujniki, ale to jutro na warsztacie mam nadziej epodlacza pod komputer i taka rzecz powinna wyjsc.

Dziekuje za porady, jesli ktos mialby jescze jakis pomysl co to moze sie dziac, bylbym bardzo wdzieczny.

PS. Spytalem w ASO ile wymiana uszczelki pod glowica. Kto zgadnie jaka dostalem odpowiedz?

Pewnie ze 6 stowek

Miałem podobny przypadek ok 1,5 miesiaca temu. Tylko u mnie była sprawa jasna, zgrzała mi sie renia bo nawalił włącznik wentyla. zatrzymałem się na stacji, otwarłem mache, widze wentyl nie chodzi, wyłaczyłem motor i wtedy ziuuu nie wytrzymało na zaworze odpowietrzajacym, na wężu od pompy do chłodnicy. Zawór miał nieszczelnosc na gumie, kurde płyn chłodzący tryskał jak z gejzeru . Zalało cały motor. Poczekałem, wysechł, odpaliłem i działa ! zadowolony gasze, zamykam mache, odpalam i kupa. Nic nie pomaga, kolejne otwrcie machy również. Nawet nie kopnie.

Zabrałem sie i poszedłem do domu, wracam po weekendzie, na wszelki wypadek sprawdzamy ciśnienie na tłokach, jest ok. Odpalam a renatka na dotyk . I działa do tej pory, gdzieś wtedy musiała wilgość podejśc i zapłon położyło .

Wczoraj na warsztacie stwierzdili ze to kopulka, wymienili mi, zaplacilem 50 zl za czesci + 50 za robocizne i na razie chozdi jak zloto

Powiedzieli mi tam tez ze uszczelka jest w porzakdu, tylko jakas sruba od pokrywy zaworow sie obluzowala i stad ten wyciek - dokrecili i powinno byc ok.

A na ASO powiedzieli ze wymiana uszcelki to 3 tys

Pozdrawiam i dizekuje wszystkim za pomoc

kurcze 3 tyz za wymianę uszczelki
sama uszczelka ok 50 zł, planowanie głowicy ok 400zł(ja zrobiłem za darmola u mnie w firmie)

szczp pisze:planowanie głowicy ok 400zł

ładnie tam u was w kielcach sobie życzą ........ osz kurde u nas max 40 zł

osobiście nie robiłem ale w tym samym czasie co mi padła uszczelka w 19 i właśnie tyle zapłacił. a za wymianę uszczelki liczą sobie 1000zł.

nie no u nas takiej tragedi nie ma ja osobiście już mam plan w głowie jak zrobić szlifierke do planowania głowic .. ogólnie do płaszczyzn

u mnie w pracy są takie spore szlifierki ale kumpel który mi to robił to mówił że wystarczyłoby szybę papier ścierny drobny i gładzić do skutku

no tylko że możesz koślawo trzeć i ci sie skosi i przy dokręcaniu się wygnie i może pęknąć jak sie na frezarce ustawia to czujnikiem zegarowym jeden koniec na tyle samo i drugi i sie przybiera do zabielenia całej powieszchni ale jednak ja bym stosował ściernice bo frezem można uszkodzić zawór a szlifierką sie go zeszlifuje najwyżej ...[niekiedy zaworki wystają za gładź głowicy np. golf 1.6 ,1.8 i wiele innych]

frezem nie ma co głowicy ruszać bo ona jest zbyt delikatna. najlepsze byłoby coś ściernego. chyba odbiegliśmy od tematu.

wsmpw pisze:już mam plan w głowie jak zrobić szlifierke do planowania głowic ..

pochwal się jak wymyślisz z tą szlifierką.