Renault 5 Klub Polska

Witam

W mojej Reni 1.7 GTX obrotomierz wskazuje na luzie 1000 obr. wydaje mi się to za duzo, bo ojciec w Alfie mam 700 obr. więc postanowiłem podzialac i zmniejszyc ich ilośc działajac na gaźniku , tylko gdy sie juz zabralem za kręcenie to doszedlem do wniosky, ze nie do konca wiem gdzie podkreca sie paliwo, a gdzie powietrze.
Takze narazie dałem sobie spkój i zwaraca sie do Was drodzy forumowicze oto zdjęcie mojego gaźnika:
http://rapidshare.de/files/39369816/Zdj ... 2.jpg.html
proszę o mały opis i może o jakies podpowiedzi:), jak sie nie uda to wiem, ze bede musiał jechac do warsztatu, ale najpierw chce sam spróbowac zadziałac Pozdrawiam

NoRth83 pisze:obrotomierz wskazuje na luzie 1000 obr. wydaje mi się to za duzo, bo ojciec w Alfie mam 700 obr.

bez komentarza :-x

to nie jest dział wypowiedz się nawet jak nie wiesz co powiedziec, nie chcesz to nie komentujesz, nikt Cie o to nie prosi, jak nie masz nic sensownego do powiedzenia

1000obr. z tego co wiem to tyle powinieneś mieć

NoRth83 pisze:to nie jest dział wypowiedz się nawet jak nie wiesz co powiedziec, nie chcesz to nie komentujesz, nikt Cie o to nie prosi, jak nie masz nic sensownego do powiedzenia

Oj nie fucz bo nie ładnie... :-?

Jak masz 1.ooo obrotów to nie masz większych powodów do zmartwień.
Inaczej mówiąc śpij spokojnie i zostaw gaźnik w spokoju

Choć na upartego to możesz się bawić ja u siebie na jałowcu mam 700 obr.

A i nie porównuj r5 do Alfy... inny silnik inna technologia itd. itp

nie fucze sie tylko chcialem dostac odp. , te 1000 obr to nie jest do konca stabilne, bo troszke plywa na nich wskaźnik, dlatego jakbys mogl opisac jeszcze fotke co gdzie krecic. Jestem laikiem w sprawach motoryzacyjnych, ale chce sie nauczyc samemu dzialac (mam nadzieje ze nie niszczyc ), a jak juz nic nie poradze to dopiero do mechanika. Jeszcze mam pare pytan, ktore moga wydac sie tendecyjne dla kogos, kto zna sie na R5 bardzo dobrze, ale zadam je z czasem POMAGANIE - mam nadzieje, ze taka jest idea tego forum.

obroty na jałowym ustawia sie z tego co mi sie wydaje na przepustnicy poprzez wkręcenie zderzaka..na ślizgu linki połączonej z przepustnicą

NoRth83 pisze:to nie jest dział wypowiedz się nawet jak nie wiesz co powiedziec

to po co zakładasz temat ?
porównujesz silnik z alfy (wróżka wie który) z silnikiem renault <o zgrozo!> :-x


1000 obr/min to w miare przyzwoita wartość



http://www.forum.renault5.pl/viewtopic.php?t=1763 ja widze że problem się ciągnie
a skoro

NoRth83 pisze:Jestem laikiem w sprawach motoryzacyjnych

to nie kręć nic sam przy gaźniku

regulacji pełnej i dokładnej powinieneś dokonac na stacji diagnostycznej na mierniku spalin

poczytaj o gaznikach w dziale technicznym... ostatnimi czasy pojawialy sie super opisy co i jak - w wiekszosci autorstwa zuwika

i nie fucz