Renault 5 Klub Polska

poszla mi uszczelka (pojawil sie kisiel na pokrywie jak u gufnera i znika plyn )
teraz tak
1. z jaka sila dociagam sruby i w jakiej kolejnosci
2. czy musze planowac glowice? (tzn. czy za kada zmiana uszzelki sie planuje?)
3. czy glowica trzyma sie bloku tylko na tych 10srubach czy czyms jeszcze?
4. co musze odkecic ( co bedzie przeszkadzac itp.)

w sumie tyle:)

cześć

1. zależy jakie śruby i uszczelka
w std lecisz od środka:

8 4 1 5 9
7 3 2 6 10

momenty w std - kręcisz 60-65 Nm
zapalasz na 20min, gasisz
stygnie 150min
popuszczasz 180 stopni
dokręcasz 60-65 Nm

na niektórych uszczelkach masz opisane momenty i sposób dokręcania.

pkt 1 - źródło Autodata

2. Najlepiej by było, z tym że w gtt ostrożnie z planowaniem
lepiej wyrównać (zabielić)

3. Kurcze chyba na 10, ale jak bredzę niech mnie ktoś poprawi

4. Trzeba spuścić płyn chłodniczy, zdjąć pasek napędu alternatora i pompy cieczy, pokrywę zaworów - więc jeszcze parę przewodów powietrznych i odmę, odpiąć gaźnik od zasilania paliwem i podciśnień, rura wydechowa, kable wn, można pompę cieczy, wszystkie węże od turbo (smarowanie i chłodzenie), dolot, od kolektora ssącego węże wodne i serwa, klawiatura i popychacze ( niekoniecznie)
Ja bym z kolektorami targał, jak chcesz możesz odkręćić turbo, będzie lżej zdejmować...

jak sobie coś zapomniałem to sorry, bo to tak w 5min pisałem

jak najbardziej lekko przeplanowac wyrownac oczywiscie nie ma mowy o jakim mocnym planowniau ale chodzi aby powierzchnia byla rowna


punkt nastepny znalesc PRZYCZYNE wywalenia uszczelki

mój rekord wymieny to 1h40min

dobry czas

nie bedzie zwykla uszczekla tylko wzmacniana (ta jak na k-tecracing) i sruby wzmacniane

-=wasq=- pisze:
punkt nastepny znalesc PRZYCZYNE wywalenia uszczelki

bo byla wlozona uszczelka od zwyklego 1,4 (mowili ze wlozyli specjalna do gtt ale teraz sprawdzilem co jest na rachunku i jest zwykla za 30zl )

do gtt tez kupisz za 30 zeta

jakiej firmy była?
jak pisał Wasq, musisz znaleźć przyczynę...

wiem ze kupie i bedzie pasowac ale jak widac ja wysralo
mialem taka co ma 1,2 mm a gtt powinna miec 1,92 czy nie mam racji?

nie wiem jaka firma, ale napisane jest "uszczelka glowicy R5 1.2 1.4"