Renault 5 Klub Polska

Witam jestem posiadaczem 5 od kilku dni, kupiłem z padniętym alternatorem- starego nie da sie zreanimować więc chciałbym wiedzieć od jakiego ewentualnie modelu moge taki dopasować??? czy musi to być altek z diesla czy obojętnie i z jakiego modelu 19,25,9

Obojętnie jaki na pasek wielorowkowy. Przy altku z benzyny będzię troche mniejsze ładowanie (większe kółko) i niedziałający obrotek...

niedziałający obrotek...?

w dieslu obroty nie idą ze skrzyni a z alternatora właśnie

a nie z czujnika halla

Tak wogóle to mię coś przyćmiło jak tamten post pisałem...

Przecież Obroty nie idą ze skrzyni tylko z rozrusznika w benzyniaku...

A w Dieslu z Alternatora z tego co ja wiem ale ja nie mechanik

Może niech się inni wypowiedzą

jak z rozrusznika?? tylko jak włączasz silnik, potem rozrusznik nie działa już..

obrotomierz w benzyniaku jest podpięty do modułu zapłonowe ( w r5), a ten z kolei ma dane z czujnika położenia wału...

normalnie to jest z pod cewki w benzynie zlicza obroty i pokazuje na wskaźniku a dieslu to z halla chyba jest tego czujnika na wale

wsmpw pisze:normalnie to jest z pod cewki w benzynie

czyli, jak już napisałem, z modułu

Dobra sorry mechanik ze mnie jak ze świnie miss świata...

Może troszke pomyliłem fakty a może bardzo troszkę

heh... tak się mi kojarzyło coś ze w Dieslu jest z alternatora

na pewno w dieslu jest alternator ja np. o dieslu nie wiem prawie nic a benzyniaku też się dopiero uczę

czyli rozumiem ze moge kupić obojętnie jaki altek do 5 nie ma znaczenia czy będzie od diesla czy benzyny byle był na pasek wielorowkowy
moze to być np z 19,25 czy 9 ?

Szukaj z diesla wydaję się mi że z każdego innego Diesla z tej "epok" będzie pasić czyli r19 r11 r9 co tylko miało Diesla.

Z benzyny nie będzie obrotów... no chyba że i tak nie masz na konsoli obrotomierza.

wydaje mi się, że alternator cechuje jakaś konkretna produkcja Amperów nie powinno ich być ani za mało, a ni za dużo lepiej nie ingerować w elektrykę, jak się na niej nie znamy

spróbuj znaleźć taki, który będzie produkował tyle samo apmer co Twój

e tam... wszystkie robia podobna ilosc pradu

kilka amper w ta czy w ta to zadna roznica...

w dizlach nie ma rowkow do czujnika halla w kole zamachowym - z tego co wiem...
i wlasnie obroty silnika zczytywane sa z alternatora... ale nie jest to jakas regula we wszystkich dizlach...

mysle ze powinienes kupic tak cyz inaczej taki alternator jaki miales i po klopocie